[实用新型]具有环形定位加强带的轮胎成型反包胶囊

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎生产设备，具体涉及一种子午线轮胎成型机轮胎成型反包胶囊。

背景技术

目前，半钢子午线轮胎二次法成型加工过程中，在胎胚成型阶段普遍采用特制的充气胶囊辅助完成胎体帘布的反包和胎圈部位的压实。由于构成生产线的轮胎成型机及相关的配套设备多有不同，因而同样的工艺流程在不同的成型生产线上往往呈现出工艺效果上的差异，加之成型反包胶囊的材料属性具有应力松弛和蠕变效应，导致成型反包胶囊在一定情况下会出现排气后归位时不能自动正常复位的现象。没有正常复位的反包胶囊会使胎圈部压不实形成虚脱而生产出废品，如果由作业人员手工干预反包胶囊复位则会增加劳动强度并且降低生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够确保成型反包胶囊排气后归位时不发生内翻或外翻，能够自动正确复位，可以提高轮胎成型工艺的生产效率，不会在成型过程造成胎圈部虚脱生产出废品的具有环形定位加强带的轮胎成型反包胶囊。

本实用新型的技术解决方案是：它包括轮胎成型反包胶囊，在轮胎成型反包胶囊内端口至内端口相邻折返点之间设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊排气复位过程中发生外翻导致错位收缩的环形定位加强带，或在轮胎成型反包胶囊外端口至外端口相邻折返点之间设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊排气复位过程中发生内翻错位收缩的环形定位加强带；或在轮胎成型反包胶囊内端口至内端口相邻折返点之间和外端口至外端口相邻折返点之间分别设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊排气复位过程中发生内翻错位收缩的环形定位加强带。

本实用新型的技术效果是：它能够确保成型反包胶囊排气后归位时不发生内翻或外翻，能够自动正确复位，可以提高轮胎成型工艺的生产效率，不会在成型过程造成胎圈部虚脱生产出废品。它可以使轮胎成型反包胶囊在工作过程中排气收缩时正确复位，可以避免成型反包胶囊不能正确复位而必须作业员手工干预的情况，从而降低作业员的劳动强度，同时提高成型工效3%以上。

经测算针对14吋轮辋的轮胎成型可以提高成型工艺生产效率3.2%以上；它能够改善胶囊变形过程中的应力应变分布，可以杜绝轮胎成型反包胶囊不能正确复位导致的反包不到位或胎圈部虚脱而生产出废品的情况；填补了一项国内空白。它适用于所有二次法成型的半钢子午线轮胎成型机。

附图说明  

图1为本实用新型实施例立体图。

具体实施方式

如图1所示，它包括轮胎成型反包胶囊1，在轮胎成型反包胶囊1内端口2至内端口相邻折返点3之间设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊1排气复位过程中发生外翻导致错位收缩的环形定位加强带4，或在轮胎成型反包胶囊1外端口5至外端口相邻折返点6之间设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊1排气复位过程中发生内翻错位收缩的环形定位加强带4；或在轮胎成型反包胶囊1内端口2至内端口相邻折返点3之间和外端口5至外端口相邻折返点6之间分别设有一条可以防止轮胎成型反包胶囊1排气复位过程中发生内翻错位收缩的环形定位加强带4。

内端口2至内端口相邻折返点3之间的环形定位加强带4的一个边缘靠近轮胎成型反包胶囊1的内端口2、另一个边缘扩展延伸至内端口相邻折返点3的侧棱底边。外端口5至外端口相邻折返点6之间的环形定位加强带4的一个边缘靠近轮胎成型反包胶囊1的外端口5，另一个边缘扩展延伸至外端口相邻折返点6的侧棱底边。各环形定位加强带4分别为胶片或带有纤维骨架的胶帘布。

一个轮胎成型反包胶囊1上可以同时设置两个环形定位加强带4，即在两个端口和其相邻折返点之间分别设置环形定位加强带4，以确保该胶囊在不同生产线上包括不同配套设备以及任何工艺条件影响之下都能正确复位。也可以有条件地只设置一条环形定位加强带4，即当明确已知所在生产线包括配套设备及相关工艺条件的影响，将导致传统的轮胎成型反包胶囊1产生有选择地一致性内翻或一致性外翻而不能正确复位时，则仅在内端口2至内端口相邻折返点3之间设置一条环形定位加强带4即可防止外翻的情况发生，或只在外端口5至外端口相邻折返点6之间设置一条环形定位加强带4即可防止内翻的情况发生，即可保证轮胎成型反包胶囊1在工作中的正确复位。