[实用新型]减震器上端盖罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车减震器上端盖罩。

背景技术

在减震器结构中，连杆焊接组件采用摩擦焊结构，现有的减震器上端盖罩不能很好的固定，容易引起减震器上端盖罩松动。

实用新型内容

针对现有技术的上述缺陷和问题，本实用新型目的是提供了一种结构简单，防止减震器上端盖罩松动，拉脱离与合格率大幅度提高的减震器上端盖罩。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种减震器上端盖罩，包括底座和卷边，所述卷边焊接在底座上，所述底座上还设有安装孔，所述卷边上设有多个孔。

进一步，所述卷边的外侧设有多个凹槽。

进一步，所述安装孔的孔径为23mm。

进一步，所述卷边的内直径为33mm，卷边的外径为36mm。

进一步，所述底座的直径为47mm。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的减震器上端盖罩结构简单，防止减震器上端盖罩松动，拉脱离与合格率大幅度提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的减震器上端盖罩的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型公开的一种减震器上端盖罩，包括底座1和卷边2，所述卷边焊接在底座上，所述底座上还设有安装孔3，所述卷边上设有多个孔。

优选的技术方案，所述卷边的外侧设有多个凹槽。

优选的技术方案，所述安装孔的孔径为23mm。

优选的技术方案，所述卷边的内直径为33mm，卷边的外径为36mm。

优选的技术方案，所述底座的直径为47mm。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。