[实用新型]一种液压冲孔装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及钣金件的冲孔工艺领域，特别是一种液压冲孔装置。 

技术背景

在汽车领域，钣金件的冲孔工艺一般是在冲压阶段完成，而汽车钣金件产品后期更改增加孔位时，一般解决方法为重投零件模具，或者增加冲孔工位的冲压模具设备，不仅投入成本高而且周期长。 

如果在生产过程中更改冲孔的位置或是增加孔位，将没有与其配合的模具，则需要重新投入生产模具。根据现有技术，需要花半年时间重投一套价值80万的冲孔模具设备才能实现冲孔工艺；同时增加2名操作工人，每年增加10万的人力成本。这样，不及延长了生产周期还提高了生产成本 

发明内容

本实用新型解决了现有技术中的不足，提供了一种液压冲孔装置。采用液压冲孔替代传统的冲压模具冲孔，解决了高成本、长周期的问题。采用3轴分一级主导向和二级辅助导向，保证冲孔位置精确可靠。 

本实用新型一种液压冲孔装置的技术方案是： 

一种液压冲孔装置，包括底座、连接板、传动组件和液压缸，所述传动组件包括平行设置的第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；所述第一传动轴和所述第二传动轴均与所述底座一侧滑动连接，所述第三传动轴的两端分别固定于所述底座的两侧；所述 第一传动轴一端和所述第二传动轴的端部分别与所述连接板固定，所述连接板与所述第三传动轴滑动连接；所述底座另一侧设置凹模，所述凹模上设有凹陷；所述连接板上固定冲压组件，所述冲压组件包括凸模、弹性压块和冲头，所述弹性压块与零件相抵。 

本实用新型一种液压冲孔装置的技术方案还可以是： 

所述凸模固定于所述连接板上，所述弹性压块和冲头分别固定于所述凸模上，所述弹性压块上开设可供所述冲头伸出的孔位，所述冲头和所述孔位过盈配合。 

所述凹陷是到位孔，所述到位孔与所述孔位位置一致，所述冲头位于所述到位孔内。 

所述底座包括左倾斜板、右倾斜板和水平板，所述左倾斜板和所述右倾斜板的底面均与水平板顶面固定。 

所述第三传动轴依次连接所述左倾斜板、所述连接板和右倾斜板。 

所述右倾斜板的内壁设置第一凸台和第二凸台，所述第一传动轴依次连接所述右倾斜板、所述第一凸台和所述连接板，所述第二传动轴依次连接所述右倾斜板、所述第二凸台和所述连接板。 

所述连接板与所述第三传动轴连接部位设置调整端盖，所述调整端盖的内圈内壁与所述第三传动轴接触，所述调整端盖的内圈外壁与所述所述连接板的内圈接触。 

所述凹模是一体结构。 

所述凹模是分体结构，所述凹模至少是两部分。 

所述弹性压块由尼龙材质制成。 

本实用新型一种液压冲孔装置，包括底座、连接板、传动组件和液压缸，所述传动组件包括平行设置的第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴；所述第一传动轴和所述第二传动轴均与所述 底座一侧滑动连接，所述第三传动轴的两端分别固定于所述底座的两侧；所述第一传动轴一端和所述第二传动轴的端部分别与所述连接板固定，所述连接板与所述第三传动轴滑动连接；所述底座另一侧设置凹模，所述凹模上设有凹陷；所述连接板上固定冲压组件，所述冲压组件包括凸模、弹性压块和冲头，所述弹性压块与零件相抵。所述连接板在液压缸的推动下，沿着第三传动轴滑动，并带动第一传动轴和第二传动轴滑动沿着所述底座一侧滑动；位于所述连接板上的所述弹性压块在所述连接板的带动下向另一侧的所述凹模运动，并压紧所述凹模上的零件。所述第三传动轴为一级主导向，所述第一传动轴和所述第二传动轴是二级辅助导向；保证滑动中冲头位置的精度。第三传动轴的另一作用是用来平衡第一传动轴和所述第二传动轴位置。机构下部在第三传动轴过的支持下，经过长时间受力冲击后，第一传动轴和第二传动轴的中心不会发生偏移，减少冲头偏差，保证冲压精度。 

附图说明

图1是本实用新型一种液压冲孔装置的结构示意图 

图2是本实用新型一种液压冲孔装置的底座主视图 

图3是本实用新型一种液压冲孔装置的连接板的结构示意图 

图4是本实用新型一种液压冲孔装置的凹模的结构示意图 

图5是本实用新型一种液压冲孔装置的凸台的结构示意图 

图号说明 

1…底板2…凹模3…连接板4…第一传动轴5…弹性压块6…凸模7…第三传动轴8…第二传动轴9…液压缸10…调整端盖11…冲头12…第一凸台12.1…第二凸台13…到位孔。 

具体实施例

下面结合附图对本实用新型一种液压冲孔装置进行进一步说明。