[实用新型]一种用于低价位机动车电动车窗控制的装置有效
申请号: | 201420214918.1 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203835128U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 杜文;黎新 | 申请(专利权)人: | 中华人民共和国湖北出入境检验检疫局 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16 |
代理公司: | 武汉华旭知识产权事务所 42214 | 代理人: | 刘荣;周宗贵 |
地址: | 430050 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 低价位 机动车 电动车窗 控制 装置 | ||
1.一种用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:该装置包括微控制器芯片、接插件、左窗上升按键、左窗下降按键、右窗上升按键、右窗下降按键、左继电器及其左驱动管、右继电器及其右驱动管、电源电路、左窗电机电流采样电阻、右窗电机电流采样电阻、左窗电机以及右窗电机;其中,左窗上升按键、左窗下降按键、右窗上升按键、右窗下降按键皆通过接插件与各自的开关电路连接;各开关电路皆连接于微控制器芯片;微控制器芯片通过左接口电路同连接着左继电器的左驱动管相连,微控制器芯片还通过右接口电路同连接着右继电器的右驱动管相连;左接口电路通过左窗电机电流采样电阻接地,右接口电路通过右窗电机电流采样电阻接地;所述的左继电器和右继电器还分别与用于控制左右车窗升降的左窗电机和右窗电机连接;微控制器芯片、各开关电路、左接口电路和右接口电路皆与电源电路的输出端连接。
2.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的电源电路的输入端为二极管D1的正极,用于同车载电源相连,二极管D1的负极通过电阻与电压抑制器的负极、电容正极以及三端稳压器的第2脚连接,所述的电压抑制器和电容C1并联,电压抑制器的正极和电容C1的负极接地,并与三端稳压器的第1脚连接,三端稳压器的第1脚通过电容C2的负极连接,电容C2的正极与三端稳压器的第3脚连接,三端稳压器的第3脚还连接着输出端。
3.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的微控制器芯片采用16脚MC9RS08KA8CWG微控制器。
4.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的左继电器和右继电器皆为单刀双掷型继电器。
5.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的左窗电机电流采样电阻和右窗电机电流采样电阻均采用10毫欧康铜丝电阻。
6.根据权利要求2所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的三端稳压器采用HT7150-1。
7.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的微控制器芯片还与电动车的点火开关连接。
8.根据权利要求1所述的用于低价位机动车电动车窗控制的装置,其特征在于:所述的左驱动管和右驱动管均采用三极管。
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