[实用新型]用于散装饲料的罐式运输车有效
申请号: | 201420215113.9 | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203805765U | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 庄淑英;毛建国;曹锋 | 申请(专利权)人: | 上海鑫百勤专用车辆有限公司 |
主分类号: | B60P1/40 | 分类号: | B60P1/40;B60P3/00 |
代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 马育麟 |
地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 散装 饲料 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,具体来说主要是一种适用于运输散装饲料的罐式运输整车。
背景技术
已知的,集约化饲养的鸡鸭猪等禽畜通常都是喂饲散装饲料,这种散装饲料通常成颗粒或粉末状,在饲料厂加工以后需要运输到养殖场。传统的运输方式是饲料采用包装袋包装,用普通的运输车转运。现有技术的缺陷在于运输效率低,例如饲料装卸时需要人工完成;其次,颗粒或粉末状的饲料在装卸及运输途中容易飘散散落,不仅造成浪费而且形成污染。
故此,本领域技术人员有必要设计一种适用于散装饲料的运输车,以改进现有技术的缺陷。
发明内容
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种适合于运输散装饲料的罐式运输车。
本实用新型解决首要技术问题所采用的技术方案是:用于散装饲料的罐式运输车,包括动力车头,车架,行走机构,其特征在于所述车架上装设密闭式的罐体,其内部至少分隔成二个以上的仓室且每个仓室顶部开有进料口;在所述罐体内部布置有水平螺旋叶片式输送轴,垂直螺旋叶片式输送轴和升降螺旋叶片式输送轴分别布置在所述罐体外部的后端以及顶部;且前述三种螺旋叶片式输送轴相互连通用于输送散装饲料,且出料口开设在升降螺旋叶片式输送轴末端。
优选的技术方案:所述水平螺旋叶片式输送轴,垂直螺旋叶片式输送轴和升降螺旋叶片式输送轴分别用水平电机,垂直电机和升降电机驱动旋转。
优选的技术方案:所述升降螺旋叶片式输送轴由液压机构控制上下摆动。
优选的技术方案:所述垂直螺旋叶片式输送轴由摆线针轮减速机带动,其可以带动升降螺旋叶片式输送轴沿水平方向转动。
本实用新型的技术效果是:相比较现有技术,本技术方案用密封的罐式车箱装载饲料,运输途中的不会发生飘落,防止了污染;其次,装载时,饲料由进料口落入罐体;卸料时,由螺旋叶片式输送轴把饲料送入目标料仓,装卸效率高,散落小,充分体现了技术进步;第三,本设计方案的升降螺旋叶片式输送轴可以水平和纵向方向旋转,从而更加灵活适应不同的卸料场所。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是罐体的结构示意图。
图3是图2俯视状态下的结构示意图。
图4是罐体内部径向剖面结构示意图。
图5是螺旋叶片式输送轴的结构示意图。
图6是图2的右视结构示意图。
1.车头。
2.车架。
3.罐体,31.进料口,32.放料机构,33.减压板,34.手柄。
41.水平螺旋叶片式输送轴,42.垂直螺旋叶片式输送轴,43.升降螺旋叶片式输送轴,421.摆线针轮减速机,422.垂直电机,431.升降油缸,432.升降电机。
5.电控箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献,可以理解的,下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明,不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。
如图1所示,本设计方案主要包括动力车头1,车架2,罐体3,行走机构等。动力车头1用于为整车提供动力,罐体3螺栓固定在车架2上用于盛装散装饲料,动力车头1和车架2的选配与罐体3的载荷吨位相适配。
如图2、3、5、6所示,罐体3是一种金属材料的密封式空腔体,内部被分割成4个独立的仓室,这样可以运输不同种类的饲料。水平螺旋叶片式输送轴41安装在罐体3底部,贯穿各个仓室;垂直螺旋叶片式输送轴32和升降螺旋叶片式输送轴33分别装设在罐体1的后端和顶部,三种输送轴相互连通。垂直螺旋叶片式输送轴32的输送筒连接摆线针轮减速机421,由其带动自转,从而带动升降螺旋叶片式输送轴33左右自转180度。另外,升降油缸431用于带动升降螺旋叶片式输送轴33上下旋转,最大仰角60度。螺旋叶片式输送轴的中间支承采用一种镶嵌有石墨的自滑轴承,相比传统的润滑油轴承能有效防止润滑油溢出污染饲料的问题。如图4所示,仓内部的放料机构32由外部的手柄34控制开闭以及流量大小,上部的减压板33用于挡住饲料,从而留出放料机构32转动的空间。
本运输车的作业方式:
装料时,打开进料口31,散装饲料通过进料口31落入仓室中。
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