[实用新型]一种搬运坦克车有效
申请号: | 201420215231.X | 申请日: | 2014-04-29 |
公开(公告)号: | CN203794129U | 公开(公告)日: | 2014-08-27 |
发明(设计)人: | 袁国贞;陈频阳 | 申请(专利权)人: | 中国核工业二三建设有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 北京市邦道律师事务所 11437 | 代理人: | 薛艳;段君峰 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 搬运 坦克车 | ||
1.一种搬运坦克车,包括承重板(101)、两个侧板(102)、两个钢管(105)和车轮(104);所述两个侧板(102)固定于所述车轮(104)的两侧;所述钢管(105)固定于所述侧板(102)之间;所述承重板(101)固定于所述侧板(102)上面;其特征在于,该搬运坦克车还包括两个导向组件(200),该两个导向组件(200)分别固定于所述侧板(102)的前端和后端;所述导向组件(200)包括固定板(201)、两个底座(204)、两个连接轴(203)、四个导向滚轮(202)、两个销轴(214)、连接杆(206)和两个连接定位板(207);所述连接定位板(207)固定于所述固定板(201)的下侧一端;所述两个底座(204)固定于所述固定板(201)的下侧另一端;所述连接轴(203)一端为矩形体的结构,另一端设置有通孔(212),所述底座(204)的侧面设置有凹槽,所述连接轴(203)为矩形体结构的一端插入所述凹槽中;所述导向滚轮(202)固定于所述销轴(214)上面,所述销轴(214)固定于所述通孔(212)中,使得所述两个导向滚轮(202)位于所述搬运坦克车的两侧;所述连接杆(206)穿设在所述钢管(105)中,所述连接定位板(207)套设在所述连接杆(206)的端部,并通过螺母固定在所述连接杆(206)的端部,且所述连接定位板(207)在所述侧板(102)的外侧与所述侧板(102)贴合在一起;所述固定板(201)固定于所述侧板(102)上面。
2.根据权利要求1所述的搬运坦克车,其特征在于,所述导向组件(200)还包括连接块(208),该连接块(208)固定于所述固定板(201)的下侧一端,所述两个底座(204)固定于连接块(208)的底面。
3.根据权利要求2所述的搬运坦克车,其特征在于,所述连接块(208)设置有若干个螺纹孔,所述固定板(201)与所述连接块(208)的螺纹孔对应的位置也设置有螺纹孔,所述连接块(208)与所述固定板(201)通过螺栓固定在一起。
4.根据权利要求1或2所述的搬运坦克车,其特征在于,所述连接轴(203)的为矩形体结构的一端设置有凸台(209),所述底座(204)的凹槽设置有与所述凸台(209)配合的防止连接轴(203)从所述凹槽中滑落的挡边(210)。
5.根据权利要求1或2所述的搬运坦克车,其特征在于,所述导向组件(200)还包括两个调节螺杆(205),所述两个底座(204)分别设置有与所述调节螺杆(205)配合的调节螺纹孔,所述调节螺纹孔与所述底座(204)的凹槽连通,所述调节螺杆(205)通过所述调节螺纹孔插入所述凹槽中并抵住插入所述凹槽的所述连接轴(203)。
6.根据权利要求5所述的搬运坦克车,其特征在于,所述连接轴(203)设置有与所述调节螺杆(205)配合的螺纹孔(213)。
7.根据权利要求1、2和3中任一项所述的搬运坦克车,其特征在于,所述连接杆(206)为螺杆。
8.根据权利要求1、2和3中任一项所述的搬运坦克车,其特征在于,所述固定板(201)与所述承重板(101)在高度上保持齐平。
9.根据权利要求1、2和3中任一项所述的搬运坦克车,其特征在于,所述连接定位板(207)设置有若干个螺纹孔,所述固定板(201)与所述连接定位板(207)的螺纹孔对应的位置也设置有螺纹孔,所述连接定位板(207)与所述固定板(201)通过螺栓固定在一起。
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