[实用新型]一种摩托车减震器

权利要求书

1.一种摩托车减震器，包括活塞杆和缸体，活塞杆部分裸露于缸体外，部分没入缸体内，所述活塞杆的外端设置有第一接头，缸体外端设置有第二接头，其特征在于：所述缸体内设有工作缸，工作缸内设置有阀系、弹簧、导向座和油封，阀系与活塞杆连接，通过弹簧配合使活塞杆带动阀系运作，导向座置于活塞杆外圈，活塞杆外圈且导向座与阀系之间设置有弹簧，导向座朝向活塞杆一端上设有油封，所述导向座与活塞杆之间设置有缓冲圈，所述所述缓冲圈由SF-1三层复合材料，所述缓冲圈的厚度与活塞杆的厚度的比值为0.2-0.3。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述第一接头外设有铝吊环，所述活塞杆与铝吊环固定连接，所述靠近铝吊环的活塞杆的一端上设有减震垫。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述减震垫分为两部分，减震部和支撑部，减震部与支撑部为一体成型，所述减震部与支撑部的连接处设置有连接块，连接块内表面上设置有内螺纹，减震垫通过连接块与活塞杆连接。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述连接块的厚度与减震垫的厚度的比值为0.3-0.5。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车减震器，其特征在于：所述靠近铝吊环一端的活塞杆外表面上设置有外螺纹，活塞杆延伸进铝吊环，活塞杆通过螺帽与外螺纹和铝吊环连接。