[实用新型]缸盖气密性检验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件气密性检验设备，具体地说是一种缸盖气密性检验装置。

背景技术

缸盖是发动机中的必要部件之一，由于缸盖下部的水套孔系较多，易导致夹紧力不平衡而漏气，影响了气密试验的准确性，同时，由于现有检验装置的结构限制通用性较差，导致不同规格的缸盖需要各配合一个气密性检验装置，不但提高了工序试验成本，一旦当相应产品暂停生产，将导致检验装置闲置，不但导致生产资源的浪费，而且浪费了空间。为此需要一种使用方便通用性强的缸盖气密性检验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种缸盖气密性检验装置，从根本上解决了现有缸盖气密性检验装置操作不方便、适用缸盖规格单一、占用空间大、检测人员劳动强度大等问题。其结构设计巧妙，具有结构简单、组装方便快捷、占用空间小、检测准确度高、检测人员劳动强度低等优点。

本实用新型的目的是这样实现的：该缸盖气密性检验装置包括用于固定缸盖的紧固装置、设置在缸盖进气端的压缩空气入口、设置在缸盖压缩空气出口上的调节阀及压力表，其技术要点是：所述紧固装置包括固定架、设置在固定架底部的水箱、设置在固定架顶部的升降气缸、设置在固定架上的垂直导轨、通过导轮限位在导轨上的活动架、设置在活动架上的竖直夹紧气缸、设置在固定架上的水平夹紧气缸；活动架设置在升降气缸的输出端，活动架底部设有垫板，水平夹紧气缸的输出端设有楔形板，垫板上还设有水平夹紧部，水平夹紧部与楔形板的斜面间设有夹紧轮，水平夹紧部的相对侧设有固定在活动架上的限位部，压缩空气入口设置在限位部上，竖直夹紧气缸、水平夹紧气缸、升降气缸的进气端上分别设有手转阀。 

本实用新型具有的优点及积极的技术效果是：升降气缸带动活动架完成工件下降到水箱底部并垂直夹紧工件上表面，同时工件下面水套孔直接与活动架底座橡胶密封件通过压力密封来防止压缩空气从水套孔移出。因此，可采用更高的输入压力进行检验，从而使检验结果更为准确可靠。而对于不同规格的缸盖进行检验时，只需更换垫板及密封元件即可。最大限度减少了检测装置的数量，节约了制造成本，降低了劳动强度，节省了空间。

附图说明

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为图2沿A-A线的剖视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的气路结构示意图。

附图标记说明：1固定架、2活动架、3升降气缸、4调节阀、5导轮、6水箱、7截止阀、8底部焊接、9手转阀、10竖直夹紧气缸、11调节阀、12压缩空气入口、13缸盖、14夹紧轮、15垫板、16水平夹紧气缸、17APC螺纹直通、18导轨、19三通。

具体实施方式

根据图1~5详细说明本实用新型的具体结构。该缸盖气密性检验装置包括固定架1、设置在固定架底部的水箱6、设置在固定架1顶部的升降气缸3、设置在固定架1上的垂直导轨18、通过导轮5限位在导轨18上的活动架2、对称设置在活动架2上的两个竖直夹紧气缸10、设置在固定架1上的水平夹紧气缸16。竖直夹紧气缸10使缸盖13下表面与垫板15严格密封。活动架2设置在升降气缸3的输出端，活动架2底部设有用于固定缸盖13的垫板15，垫板15由橡胶制成，当缸盖13紧压在垫板15上时保证了缸盖13底面的气密性，水平夹紧气缸16的输出端设有楔形板，垫板上还设有水平夹紧部，水平夹紧部与楔形板的斜面间设有夹紧轮14，水平夹紧部的相对侧设有固定在活动架2上的限位部，限位部上设有压缩空气入口12，压缩空气入口12上设有截止阀7，压缩空气入口12通过APC螺纹直通17、螺纹三通19分别与竖直夹紧气缸10、水平夹紧气缸16、升降气缸3的进气端相连，竖直夹紧气缸10、水平夹紧气缸16、升降气缸3的进气端上分别设有手转阀9，缸盖13的压缩空气出口上设有调节阀4及压力表。

气密性检验过程：将清洁后的缸盖按工艺要求放入活动架2的垫板15上，缸盖一端与压缩空气入口12相连通，向压缩空气入口12通入压缩空气，首先打开竖直夹紧气缸10的手转阀9，通过竖直夹紧气缸10使缸盖底面与垫板15之间密封，打开水平夹紧气缸16的手转阀9，通过水平夹紧气缸16使缸盖端面密封，打开升降气缸3的手转阀9，使缸盖13沉入水箱6底部，当气密检测压力表达到规定压力时保压三分钟，观察是否有气泡从水箱6内析出，若无气泡则表示缸盖的气密性合格。