[实用新型]胶布带杠杆加载系统的胶布带加载棒固定装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机结构强度试验技术，具体涉及一种胶布带杠杆加载系统的胶布带加载棒的固定装置。

背景技术

在目前全尺寸飞机结构静力/疲劳强度试验中，胶布带—杠杠系统是主要加载形式，在杠杠与胶布带之间，通常采用连接钢索或连接拉环连接。即在飞机结构表面粘贴胶布带，加载棒穿在胶布带中间，通过钢丝绳将加载棒与杠杆连接组成胶布带—杠杠系统。

为了防止加载棒脱落，通常采用细铁丝将胶布带和加载棒固定，但是在试验加载过程中，要进行加载、卸载或疲劳试验时，载荷从谷值到峰值不断的在交替变化，胶布带上的载荷一紧一松，经常造成细铁丝断裂，引起加载棒从胶布带中间脱落，从而引起此胶布带不能受力，其它相连的胶布带上载荷变大，使试验件上的局部载荷过大，严重时可能造成试验件局部损伤或破坏。

这种情况会干扰试验进程，引发试验加载风险，增大试验过程的维护工作量，也会导致载荷施加不准确，影响试验加载精度，进而影响试验结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是：本实用新型提供一种能够有效降低试验风险、减少试验过程的维护工作量、提高加载精度的胶布带杠杆加载系统。

本实用新型的技术方案是：一种胶布带杠杆加载系统的胶布带加载棒的固定装置，其包括杠杆、胶布带、连接件、加载棒、固定夹子，其中，固定夹子为带有弹性的端部下弯的夹子，所述加载棒为中空筒状结构，其穿过胶布带，并由夹子将胶布带和加载棒固定在一起，连接件连接加载棒和杠杆。

所述加载棒为中空铝棒。

所述连接件为钢索或连接拉坏。

所述胶布带顶端用于安装加载棒的耳朵中间设有开口槽。

本实用新型的技术效果是：

1)防止加载棒从胶布带中间脱落，使胶布带受力均匀，载荷施加准确，对试验件起到保护作用；

2)减少试验过程的维护工作量；

3)加工快捷，使用简便，实用性强，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型胶布带杠杆加载系统的结构示意图；

图2是固定夹子的结构示意图，

其中，1-杠杆、2-胶布带、3-连接件、4-加载棒、5-固定夹子。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进行进一步说明：

请参阅图1，其是本实用新型胶布带杠杆加载系统的结构示意图。所述胶布带杠杆加载系统包括杠杆、胶布带、连接件、加载棒、固定夹子。其中，固定夹子为带有弹性的端部下弯的夹子，所述加载棒为中空筒状结构，其穿过胶布带，并由夹子将胶布带和加载棒固定在一起，连接件连接加载棒和杠杆。所述加载棒为中空铝棒。所述连接件为钢索或连接拉坏。

所述胶布带顶端用于安装加载棒的耳朵中间设有开口槽。

在进行全尺寸飞机结构静力/疲劳强度试验时，胶布带—杠杠系统是主要加载形式。即在飞机结构表面粘贴胶布带，加载棒穿在胶布带中间，通过连接件将加载棒与杠杆连接组成胶布带—杠杠系统。

试验时给飞机结构施加的载荷通过杠杆两端的连接件传递到胶布带上，再通过粘贴在飞机结构表面的胶布带传递到飞机结构上。

在试验加载过程中，为了保证试验安全，需要多次对加载设备进行检查维护，特别是检查加载棒是否从胶布带中脱落，因为每个加载点由十几块甚至几十块胶布带组成，试验中一旦某个加载棒从胶布带中间脱落，将引起此胶布带不能受力，与其相连的其它胶布带上载荷就会变大，使试验件上的局部载荷过大，严重时可能造成试验件局部损伤或破坏。

采用改进后的胶布带—杠杆系统，通过固定夹子将胶布带和加载棒牢牢的固定在一起，这样就保证了加载棒就不会从胶布带中间脱落，在检查设备时试验人员不需要对胶布带和加载棒进行检查，大大减少了试验过程的维护工作量；同时由于胶布带和加载棒之间连接可靠，可以保证试验载荷从杠杆到胶布带上按力的分配原则进行准确传递，不会出现某个胶布带承载加大，提高了试验加载精度，进而有效降低试验风险。(试验设计时按照飞机设计要求，每块胶布带上的载荷都进行了仔细的计算，能够保证飞机局部结构可以承受此载荷而不会发生破坏)

这种固定夹子加工成本很低快捷，安装起来非常方便，简单实用，可以将胶布带和加载棒牢牢的固定在一起，不容易引起加载棒的脱落。不像过去采用细铁丝进行固定时，需要将细铁丝先按照一定尺寸进行裁剪，然后将细铁丝穿过加载棒和胶布带，再将细铁丝拧紧，细铁丝很容易断裂，因此安装起来很费时。