[实用新型]一种具有冷却装置的车门用注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑加工设备领域，特别涉及一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具。

背景技术

模具是现代工业，特别是汽车、无线电、航空、电机电器、仪器、仪表、日用品等工业必不可少的工艺装备。注塑模具的流道系统是指熔体从注射机的喷嘴开始到型腔为止的流动通道。注塑过程中，塑料熔体经过流道系统即喷嘴、流道和浇口进入模具型腔，流道系统设计的好坏，对注塑件的质量和生产效益都有非常重要的影响。普通流道系统由主流道、分流道、浇口、冷料穴以及型腔五部分组成。

传统的模具在脱模时由于产品配合面无斜度，上模有倒扣或型腔较深等因素容易造成产品跟随上模一起脱出，致使产品破损，并且影响产品取出时间，影响加工效率，增加生产成本。

注塑件采用模具进行注塑加工，模具的结构距离如下：上方为可移动的凸模，下方为两个凹模镶块形成凹陷的凹模，凸模与凹模构成待注塑的型腔。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于浇注时加入熔融的塑料粒，容易使注塑型腔区域变形，因此有必要在浇注完成后加快冷却成型。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具，所述注塑模具包括上模板、与所述上模板相匹配的下模板、设置于所述上模板的凸模镶块、设置于所述下模板的凹模镶块；所述注塑模具还包括设置于所述下模板的模芯组件、设置于所述凹模镶块的冷却装置。

具体地，所述冷却装置包括沟槽和凹槽，所述凹槽内设置若干水孔。

具体地，所述沟槽呈波浪形，所述凹槽呈S形。

具体地，所述模芯组件设置于所述下模板，所述模芯组件底部的侧壁上设有模芯卡槽。

具体地，所述上模板、所述下模板上均设有注塑口。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过设置模芯卡槽，固定产品，加快脱模效率，节省产品取出时间；通过在凹模镶块设置冷却装置，使得塑料浇注完成后尽快冷却成型为注塑件，防止注塑型腔区域变形。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的注塑模具的结构示意图。其中，1-上模板、2-下模板、3-凸模镶块、4-凹模镶块、5-模芯组件、50-模芯卡槽、6-冷却装置、61-沟槽、62-凹槽、63-水孔、10-注塑口。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型作进一步详细描述：

实施例

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型实施例提供了一种具有冷却装置的汽车前门用注塑模具，参见图1，所述注塑模具包括上模板1、与上模板1相匹配的下模板2、设置于上模板1的凸模镶块3、设置于下模板2的凹模镶块4、设置于下模板2的模芯组件5、设置于凹模镶块3的冷却装置6。

具体地，上模板1、下模板2上均设有注塑口10。

具体地，模芯组件5设置于下模板2上，模芯组件5底部的侧壁上设有模芯卡槽50。

具体地，冷却装置6设置于凹模镶块3上，冷却装置6包括呈波浪形的沟槽61和呈S形的凹槽62，呈S形的凹槽62内设置若干水孔63。

通过在凹模镶块3的非注塑型腔形成区域设置呈波浪形的沟槽261和呈S形的凹槽62，在呈S形的凹槽62内设置若干水孔63，以达到冷却，使浇注完成后尽快冷却成型为注塑件，防止模仁，即注塑型腔区域变形。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过设置模芯卡槽，固定产品，加快脱模效率，节省产品取出时间；通过在凹模镶块设置冷却装置，使得塑料浇注完成后尽快冷却成型为注塑件，防止注塑型腔区域变形。