[实用新型]摩托艇机油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，特别涉及一种摩托艇机油泵。

背景技术

随着社会的发展，摩托艇越来越受到市场的青睐。用于摩托艇的机油泵作为摩托艇发动机润滑系统中不可缺少的重要组成结构，被大众所熟知，其作用是将机油提高到一定压力后，强制地压送到发动机各零件的运动表面上，起到润滑和降温的效果。根据发动机排量和型号的不同，不同摩托艇机油泵的结构也有所区别，现有摩托艇机构泵因结构设置不合理，通常存在以下缺陷：第一，结构设置较为复杂，需要多个泵体协同合作，使得机油泵的体积较大，油路设计较为复杂，安装时占用空间较大，导致安装不便；第二，对发动机各零件的冷却和润滑效果较差，无法满足用户的使用需求；第三，油路内的机油无法自动回流至发动机油箱中，导致发动机油箱的油量不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单合理、体积较小、油路设计简单、安装方便、对发动机冷却和润滑效果较好、能够保证发动机油箱的油量稳定的摩托艇机油泵。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的摩托艇机油泵，包括传动轴、串设于所述传动轴上的泵体A和泵体B，所述泵体A内设有啮合连接的外转子A和内转子A，泵体B内设有啮合连接的外转子B和内转子B，所述内转子A和内转子B分别固定设置在传动轴上，所述泵体B上设有进油孔A、进油孔B、出油孔A以及出油孔B，泵体B内设有连通进油孔B和出油孔B的油路B，所述泵体A内设有连通进油孔A和出油孔A的油路A、以及连通进油孔A和油路B的油路C，所述油路B和油路C之间安装设有单向泄压阀。

进一步地，所述单向泄压阀包括阀体、活动设于阀体内的阀杆、以及连接设于阀杆与阀体之间的泄压弹簧，所述阀杆上设有与阀体内壁配合的油孔，当泄压弹簧压缩时，油孔与阀体内壁脱离，所述油路B通过油孔与油路C连通；当泄压弹簧维持原长时，油孔与阀体内壁紧密接触，油路B与油路C断开。

进一步地，所述泵体A的端部连接设有泵盖，所述泵体B上位于进油孔B处设有进油盖。

进一步地，所述内转子A和内转子B均通过滚针固定安装于所述传动轴上。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过设置传动轴、串设于传动轴上的泵体A和泵体B，泵体数量设置较少，使得体积较小，安装方便，安装所需空间较小；所述泵体B上设有进油孔A、进油孔B、出油孔A以及出油孔B，泵体B内设有连通进油孔B和出油孔B的油路B，所述泵体A内设有连通进油孔A和出油孔A的油路A、以及连通进油孔A和油路B的油路C，油路设计简单合理，便于机油在本实用新型内部流动，冷却和润滑效果较好；所述油路B和油路C之间安装设有单向泄压阀，当本实用新型内油压较大时，单向泄压阀打开，油路B内的机油一部分经油路C回流至进油孔A，通过进油孔A流向发动机油箱内，有效保证了油箱内的油量稳定。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的泵体B的结构示意图；

图3是本实用新型的单向泄压阀结构示意图。

图中：

1、泵体A；2、泵体B；3、传动轴；11、外转子A；12、内转子A；21、外转子B；22、内转子B；23、进油孔A；24、进油孔B；25、出油孔A；26、出油孔B；27、油路B；41、阀体；42、阀杆；43、泄压弹簧；44、油孔；5、泵盖；28、进油盖；6、滚针。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图3所示的摩托艇机油泵，包括传动轴3、串设于所述传动轴上的泵体A1和泵体B2，泵体数量设置较少，使得体积较小，安装方便，安装所需空间较小。所述泵体A1内设有啮合连接的外转子A11和内转子A12，泵体B2内设有啮合连接的外转子B21和内转子B22，所述内转子A12和内转子B22分别固定设置在传动轴3上，所述泵体B2上设有进油孔A23、进油孔B24、出油孔A25以及出油孔B26，泵体B2内设有连通进油孔B24和出油孔B26的油路B27，所述泵体A1内设有连通进油孔A23和出油孔A25的油路A、以及连通进油孔A23和油路B27的油路C，油路设计简单合理，便于机油在本实用新型内部流动。所述油路B27和油路C之间安装设有单向泄压阀。