[实用新型]一种用于钢丝绳提升设备的防坠安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及特种设备防坠安全领域，具体的说是一种用于钢丝绳提升设备的防坠安全装置。

背景技术

随着我国现代化进程的加快，升降机目前在建筑施工、工矿企业和多层车间、仓库得到越来越多的使用，在防坠安全方面已经成为保障安全生产和避免安全事故的主要因素。而在现存的升降机防坠安全技术中，主要分为以下几种：

（1）采用自由落体失重的原理，防坠器通过偏心轮齿或制动块与架体主肢咬合制动方式，但是这种防坠器的制造、加工成本高，轮齿或制动块与架体主肢咬合会造成架体主肢的损坏，减少架体主肢的使用寿命，而且同一个吊笼上的两个防坠器，在失重状态时，两个防坠器反应不同步，其中一个防坠器先工作与架体主肢锁紧，此时吊笼已改变为不在失重状态下了，故另一个防坠器就可能不工作，这样造成吊笼只有一侧制动，另一侧不制动，不能达到安全制停的功效。

（2）采用弹簧储能，断绳时触发弹簧释能拨动制动块方式进行制动的防坠器。在吊笼滑轮提升吊笼时拉伸拉簧储存能量，断绳时触发拉簧释放能量通过摆杆转轴、拨叉、拨销同时拨动两块刹车块向上收口运动进行制动的方式，但这种方式要求两块刹车块与架体主肢两边的距离必须一致，如果不一致，在制动过程中其中一侧刹车块与架体主肢贴合紧密起到制动作用，但另一侧的刹车块不能接触不到架体主肢，起不到制动作用，整个制动效果就大为降低，甚至无法起到防坠的功能。由于施工场地内环境恶劣，这种传动机构极其容易因锈蚀或工地砼的堆积，从而使防坠器因不能转动而无法工作，这种方法安全效果不稳定，要求经常检查调试，而且结构复杂，传动机构繁琐。

（3）采用直接用钢丝绳连接方式，这种方式将制动块通过细钢丝绳经几组导向轮将钢丝绳连接的吊笼滑轮上，使用中，制动钢丝绳很容易从导向轮中脱离，在吊笼提升钢丝绳断裂后，容易把制动钢丝绳卡在轮侧面从而失去制动效果，整体结构及制动效果不理想。

发明内容

为解决上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种用于钢丝绳提升设备的防坠安全装置，具有四块制动块同时制动，更加稳定可靠，成本低，效率高。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于钢丝绳提升设备的防坠安全装置，包含有分别固定设置于提升对象两侧的两组制动机构，所述单组制动机构由制动盒、制动块、压簧、制动连接线和拉簧组成，所述制动盒设置为向内收紧的燕尾状并部分外包于架体主肢，所述制动块为两块楔形块并分别对称设置于制动盒内的斜面导轨上，当所述两块制动块处于制动盒底部时，二者位于架体主肢的两侧并与之留有间隙，当所述两块制动块处于制动盒上部时，二者位于架体主肢的两侧并紧贴架体主肢锁紧，每个制动块底部连接一压簧，所述压簧的另一端与固定在提升对象上的压簧座连接，所述拉簧一端固定设置于提升用滑轮装置的底部、另一端固定设置于提升对象上，所述制动连接线一端穿过压簧与制动块固定连接、另一端与滑轮装置的底部固定连接。

所述压簧座上设置有导向套。

所述制动块与假体主肢接触的内侧面采用铜丝橡胶石棉材料。

所述制动连接线外部套设有外套。

本实用新型结构简单，设计了拉簧、制动线、压簧、制动块和制动盒的组合结构，拉簧拉动压簧积累能量，在提升钢丝绳断裂时，压簧积累的能量推动制动块，迅速高效地使制动块与架体主肢锁紧，提高了安全防坠的稳定性、可靠性；通过制动连接线在几乎无能量损耗的情况下，使制动块在压簧的作用下迅速被推动，整个结构受力良好，几乎无能量损耗；四块制动块通过制动连接线各自独立的与吊笼轮滑轮装置连接，实现了两块刹车块与架体主肢距离不同的情况下也能同样锁紧架体主肢，大大提高了防坠安全的可靠性；制动块内侧面采用铜丝橡胶石棉材料，增大了摩擦力，同时对架体主肢不会造成伤害；利用制动连接线将在三维空间内不同位置的断绳触发拉簧与制动触发压簧连接进行传动，构思巧妙，成本低廉，效率高，效果明显，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的侧面视图；

图3为本实用新型工作状体示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述：