[实用新型]一种新型圆柱电池PACK使用组合支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及锂电池运用技术领域，尤其涉及新型圆柱电池PACK使用组合支架。

背景技术

随着能源和环境问题的日益严峻，在节能减排、绿色信贷、绿色证券等产业政策和市场双重推动下，锂离子等新型动力电池关键技术、关键材料和产品研究都取得了重大进展，单体动力锂电池的主要性能已经基本能够满足使用要求。新型动力锂电池推广应用条件已日趋成熟，目前锂离子电池广泛应用于电动轿车、电动摩托车、电动自行车、太阳能、移动通讯终端产品及储能等产品上。

当前，制约动力锂电池发展的主要问题仍是成组后使用寿命缩短、安全性下降和经济性的问题。造成以上问题的原因是：前一阶段动力电池发展的重点集中在关键材料、关键技术和产品开发上，充电、放电等成组应用技术没有得到相应的重视；锂离子等动力电池的充电、放电和维护管理技术及设备研究严重滞后于电池技术的发展。当然，单体锂电池组装过程也是造成锂电池寿命缩短、安全性下降的其中一个原因。目前传统的电池组组装存在工位多，人工成本高，散热效果不好，点焊定位困难，且组装后电池组不够牢固，抗震动性能差的问题。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了新型圆柱电池PACK使用组合支架。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种新型圆柱电池PACK使用组合支架，包括一对分别罩盖在电池组上下两端的基板；所述基板上具有多排电池套孔、多排用于卡限连接镍带的镍带固定方块和基板周缘向下延伸形成的止挡部；

其中，所述电池套孔设置在基板板身上对应着电池组的电池分布的位置；所述镍带固定方固定在该基板的上表面，该镍带固定方块分布在相邻近的电池套孔之间的邻接部位上，这样镍带固定方块的分布就形成了连接镍带安装所需要的方形槽口，连接镍带安装在根据实际的需要在方形槽口内走线，走线后和电池组内的电池进行焊接，且镍带固定方块的缘边伸到电池套孔的上方并对电池形成止挡，能够将电池止挡在电池套孔内。

进一步地，所述基板的周缘侧面设有收容连接线的U型槽。

进一步地，所述基板的周缘上面设有对应着镍带固定方块排列的一圈挡块，且所述基板的端角采用R角。

进一步地，所述的镍带固定方块的中部设有散热孔。

进一步地，所述的基板采用PC+ABS阻燃材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点，

1、操作简单，节省人工成本(同作业方式下，每天250组产能，节约人力约10%)；

2、基板的整体面设计，使得电池组固定的更加牢固；

3、连接镍铁直接与电池进行焊接，减少了传统工艺中正极加贴红钢纸面垫；

4、连接镍带焊接定位方便，外观精美；

5、连接镍铁直接与电池进行焊接，串联电池之间不需加贴绝缘垫片；

6、整体基板面的设计节约材料，成本上也有一定优势。

附图说明

图1为本实用新型安装电池组后的结构示意图；

图2为本实用新型的安装电池组后的俯视图；

图3为本实用新型的平面结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1、2所示，本实用新型提出的新型圆柱电池PACK使用组合支架，包括一对分别罩盖在电池组2上下两端的基板1，基板采用PC+ABS阻燃材料制成，在电池组2上面的基板可为上机架，下面的基板可为下支架。

其中，基板上具有多排电池套孔11、多排用于卡限连接镍带4的镍带固定方块12、和基板1周缘向下延伸形成的止挡部13；电池套孔11设置在基板板身上对应着电池组2的电池分布的位置；镍带固定方块12固定在该基板的上表面，在该镍带固定方块分布在相邻近的电池套孔11之间的邻接部位上，且镍带固定方块的缘边伸到电池套孔11的上方并对电池形成止挡，这样镍带固定方块12之间就形成了连接片矩形槽，这个连接片矩形槽可适合连接镍带4横纵两个方向的安装，连接镍带4可分为单条镍带、双条镍带和圆形镍带，这些连接镍带可根据实际需要进行串联和并联，完成设置后，连接镍带4直接跟电池组2内的电池进行焊接，这样就将整个基板固定；基板1的周缘侧面设有收容连接线的U型槽14；基板1的周缘上面设有对应着镍带固定方块12排列的一圈挡块3，上下基板之间可以通过一个连体垫片将上下的挡块3扣住，也能够实现上下基板的连体，且基板的端角采用R角。镍带固定方块12的中部设有散热孔5。

下面对本实用新型的一种新型圆柱电池PACK使用组合支架作进一步的描述：