[实用新型]一种新型智能海浪自发电节能航标灯有效
申请号: | 201420218886.2 | 申请日: | 2014-05-01 |
公开(公告)号: | CN203880587U | 公开(公告)日: | 2014-10-15 |
发明(设计)人: | 姜雅玉;张经纬;王明;赵逸群;昝念民 | 申请(专利权)人: | 中国石油大学(华东) |
主分类号: | F21S9/04 | 分类号: | F21S9/04;F21S9/02;F21W111/047 |
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地址: | 266580 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 智能 海浪 发电 节能 航标灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种导航用品,尤其是一种新型智能海浪自发电节能航标灯。
背景技术
目前市场上存在的航标灯的种类很多,很多航标灯都使用铅蓄电池中的能量,铅蓄电池使用寿命只有14个月,一年需要进行十几次充电,造成了严重的污染;电池体积大,更换电池的劳动强度大,使用极不方便。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述问题,提供了一种新型智能浪自发电节能航标灯桶,它克服了传统航标灯铅蓄电池体积大、需充电、社会污染大、更换电池劳动强度大、使用极不方便的弊端,其采用的技术方案如下:
一种新型智能海浪自发电节能航标灯,包括锚链、浮箱内箱、浮箱外箱、齿条、齿轮、单向轴承、发电机、蓄电池、光敏电阻、灯泡、传动轴、连接线路、轴承架,所述浮箱内箱通过锚链固定并装有单向轴承、发电机、蓄电池,所述浮箱外箱与光敏电阻、灯泡连接并可随海浪波动上下移动,所述单向轴承与齿轮、发电机连接,所述齿条与齿轮、单向轴承和发电机连接。
上述的光敏电阻(10)与发电机(7)、蓄电池(8)及灯泡(9)形成闭合回路,提供灯泡(9)所需要的能量。
上述的齿条(4)可随浮箱外箱(3)移动并带动齿轮(5)和单向轴承(6)转动使发电机(7)工作,进行发电,从而提供灯泡(9)所需要的能量。
上述的光敏电阻(10)回路控制灯泡的亮灭,在白昼时熄灭,在黑夜时点亮。
上述的齿条(4)斜对称分布在外箱(3)上,起到平衡的作用。
本实用新型具有如下优点:结构简单,使用方便,将海浪波动的能量转化为电能为航标灯供电可解决传统铅蓄电池的不足,节能环保,通过光敏电阻实现灯泡的智能控制,发电机和蓄电池使设备发电持续性好,应用前景广阔。
附图说明
图1:本设计新型智能海浪自发电节能航标灯的剖视图;
图2:本设计新型智能海浪自发电节能航标灯的传动示意图。
符号说明
1. 锚链,2. 浮箱内箱, 3. 浮箱外箱,4. 齿条,5. 齿轮,6. 单向轴承,7. 发电机,8. 蓄电池,9. 灯泡,10. 光敏电阻,11.传动轴,12.连接线路,13.轴承架。
具体实施方式
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明:
如图1与图2所示,本实用新型的一种新型智能海浪自发电节能航标灯,包括锚链1、浮箱内箱2、浮箱外箱3、齿条4、齿轮5、单向轴承6、发电机7、蓄电池8、灯泡9、光敏电阻10、传动轴11、连接线路12、轴承架13,所述浮箱内箱2通过锚链1固定并装有单向轴承6、发电机7、蓄电池8,所述浮箱外箱3与光敏电阻8、灯泡9连接并可随海浪波动上下移动,所述单向轴承6与齿轮5、发电机7连接。
优选的,所述光敏电阻10与发电机7、蓄电池8及灯泡9形成闭合回路,所述齿条4可随浮箱外箱3移动并带动齿轮5和单向轴承6转动使发电机7工作。
优选的,所述的齿条4可随浮箱外箱3移动并带动齿轮5和单向轴承6转动使发电机7工作,进行发电,从而提供灯泡9所需要的能量。
优选的,所述的光敏电阻10回路控制灯泡的亮灭,在白昼时熄灭,在黑夜时点亮。
优选的,所述的齿条4斜对称分布在外箱3上,起到平衡的作用。
在使用时,将设备置于海面上,将锚链1固定在海底,白天光敏电阻10感受光强使灯泡9关闭,海浪向上波动带动浮箱外箱3上移,齿条4上移带动齿轮5转动,从而带动一侧单向轴承6转动并使该侧的发电机7工作发电,海浪向下波动则带动设备另一侧发电,产生的电能储存在蓄电池8中;晚上光敏电阻10使灯泡9工作,发电机7随海浪波动工作供给灯泡9发光,电能不足时蓄电池8供给能量。
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