[实用新型]一种电梯轿架下梁装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯轿架下梁装置。

背景技术

轿架作为轿厢的主要承载构件,而轿厢的负荷(包括自重和载重)是由轿架通过钢丝绳传递到曳引主机。当安全钳动作或蹲底撞击缓冲器时，轿架还需要承受由此产生的反作用力，因此，轿架必须要有足够的强度。其中，轿架一般由上梁组件、立柱组件、底梁组件和拉条组件等组成。对于传统的电梯轿架，其主要有小机房轿架和无机房轿架两种结构，下面逐一具体描述这两个轿架结构:

对于小机房轿架，如图1和图2所示，主要由上梁组件1、立柱组件2、底梁组件3和拉条组件4构成。其中上梁组件1包括上梁11、以及设置在上梁11上的上导靴12和绳轮装置13，而底梁组件3则包括下梁31、下导靴32和安全钳33。所述安全钳33为三菱型安全钳。两个下导靴32的上端通过各通过一导靴安装座34固定在下梁31的左右两端的底部上，即所述下梁31的左右两端的底部上各设有用于安装单个所述导靴安装座34的第一安装孔(图未示)，所述导靴安装座34的顶部上设有用于通过第一螺栓装置连接所述第一安装孔的第一连接孔(图未示)，通过所述第一螺栓装置配合第一安装孔和第一连接孔，从而将所述导靴安装座34的上端固定在下梁31上。而且，所述下梁31的左右两端的外侧端面上还各设有用于安装单个所述三菱型安全钳的第二安装孔(图未示)，每个所述三菱型安全钳包括安装座331和钳体332；所述安装座331上设有贯穿其内外两侧端的第二连接孔(图未示)；所述钳体332位于所述安装座331的外侧端上，并通过第二螺栓装置连接所述第二安装孔和第二连接孔，从而将两个不同的三菱型安全钳固定在所述下梁31的左端外侧端面和右端外侧端面上，并且所述导靴安装座34下端还通过第三螺栓装置连接下导靴32。

对于无机房轿架，如图3和图4所示，同样由上梁组件1、立柱组件2、底梁组件3和拉条组件4构成。其中，上梁组件1主要包括上梁11以及设置在上梁11上的上导靴12。而底梁组件3则除了包括下梁31、下导靴32和安全钳33之外，还包括绳轮装置。所述安全钳33为三菱型安全钳；每个所述绳轮装置包括绳轮34和绳轮安装座35；其中，所述绳轮34安装在绳轮安装座35的前侧面上，所述下梁31的左右两端的底部上各设有用于安装单个所述绳轮安装座35的第一安装孔(图未示)，所述绳轮安装座35的顶部上设有用于通过第一螺栓装置连接所述第一安装孔的第一连接孔(图未示)，通过所述第一螺栓装置配合第一安装孔和第一连接孔，从而将所述绳轮安装座35的上端固定在下梁31上。所述下梁31的左右两端的外侧端面上还各设有用于安装单个所述三菱型安全钳的第二安装孔(图未示)，每个所述三菱型安全钳包括安装座331和钳体332；所述安装座331上设有贯穿其内外两侧端的第二连接孔(图未示)；所述钳体332位于所述安装座331的外侧端上，并通过第二螺栓装置连接所述第二安装孔和第二连接孔，从而将两个不同的三菱型安全钳固定在所述下梁31的左端外侧端面和右端外侧端面上，并且所述绳轮安装座35下端还通过第三螺栓装置连接下导靴32。

在加工和安装上述传统的电梯轿架的底梁组件时，主要存在以下不足:

因安全钳是电梯的安全保护装置，在设计选型的过程中，需根据电梯的额定载重、额定速度选用不同型号的安全钳，而因不同型号的安全钳的结构存在差异，这就需要对下梁作出相应的结构调整(包括但不限于调整安全钳安装孔的大小或调整该安全钳安装孔在下梁上相应的具体开设位置等)，也就是说一种具体结构的下梁只能适用于安装一种特定型号的安全钳(例如，上述图1至图4所示的下梁，其所设置的安装孔只能适用于直接安装现有的三菱型安全钳，但不能用于安装现有的日立型安全钳)，从而使不同型号的安全钳之间不能相互交换使用彼此的下梁，在产品设计、加工、安装过程中不利于产品的标准化。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电梯轿架下梁装置，其不但可以适用于两种不同型号的安全钳以组合成轿架底梁组件，还可以同时满足小机房轿架和无机房电梯轿架两种结构的使用需要。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种电梯轿架下梁装置，包括梁体；所述梁体的左右两侧端上各设有用于安装单个第一型号安全钳的第一安装孔和用于安装单个第二型号安全钳的第二安装孔。

优选地，所述第一型号安全钳为日立型安全钳；所述日立型安全钳从上到下依次包括顶板、钳体和底板；所述顶板上设有用于通过第一螺栓连接所述第一安装孔的第一连接孔。