[实用新型]一种手拉单轨小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手拉单轨小车，尤其涉及一种起重设备部件领域的手拉单轨小车。

背景技术

   手拉单轨小车主要用来搬运较重的物件，设备一般应用于机械生产车间中。现有的手拉单轨小车应用于许多大型吊装场合，由于惯性，手拉单轨小车很难制动，这无疑增加了手拉单轨小车的使用风险。

实用新型内容

为了解决上述现有技术的不足和缺点，本实用新型提供了一种能紧急制动的手拉单轨小车。

一种手拉单轨小车一种手拉单轨小车包括挂梁、第一手拉链条、第一手链轮、第一轴承座、传动轴、第一墙板、第一主动轮、第二手拉链条、第二手链轮、第二轴承座、制动轴、第二墙板、第二主动轮，挂梁两侧分别设有第一墙板和第二墙板，第一墙板上设有第一轴承座，第一轴承座内套接有传动轴，传动轴一端设有第一手链轮，传动轴另一端设有第一主动轮，第一手拉链条设于第一手链轮上，第二墙板一侧设有第二轴承座，第二墙板另一侧设有第二主动轮，第二轴承座内套接有制动轴，制动轴一端设有第二手链轮，制动轴与第二墙板螺接，制动轴另一端为制动端，第二手拉链条设于第二手链轮上。

优选地，所述的第一墙板下部一侧设有用于将手拉单轨小车锁紧工字钢底部的第一固定螺钉且该第一固定螺钉处于第一主动轮同侧。

优选地，所述的第一固定螺钉为平端紧定螺钉。

优选地，所述的第一轴承座上设有第一档链板。

优选地，所述的第二墙板下部一侧设有用于将手拉单轨小车锁紧工字钢底部的第二固定螺钉且该第二固定螺钉处于第二主动轮同侧。

优选地，所述的第二固定螺钉为平端紧定螺钉。

优选地，所述的第二轴承座上设有第二档链板。

本实用新型的有益效果在于：

1.  当需要将手拉单轨小车制动时，通过拉动第二手拉链条，第二手拉链条带动第二手链轮转动，第二手链轮带动制动轴转动，制动轴与第二墙板螺接，使制动轴的制动端向工字钢方向运动，锁紧工字钢，将手拉单轨小车制动，手拉单轨小车需要继续行进时，反向拉动第二手拉链条，第二手拉链条带动第二手链轮转动，第二手链轮带动制动轴转动，制动轴与第二墙板螺接，使制动轴的制动端向工字钢反方向运动，手拉单轨小车可以继续行进，在紧急情况等需要手拉单轨小车制动的情况下，能通过第二手拉链条将手拉单轨小车制动，提高手拉单轨小车的安全性；

2.  第一轴承座上设有第一档链板，第一档链板防止手拉链条摆动幅度过大，使手拉链条绕于第一轴承座上，第二轴承座上设有第二档链板，第二档链板防止手拉链条摆动幅度过大，使手拉链条绕于制动轴上，使手拉单轨小车工作更为安全。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，一种手拉单轨小车包括挂梁1、第一手拉链条2、第一手链轮3、第一轴承座4、传动轴5、第一墙板6、第一主动轮7、第二手拉链条10、第二手链轮11、第二轴承座12、制动轴13、第二墙板8、第二主动轮9，挂梁1两侧分别设有第一墙板6和第二墙板8，第一墙板6上设有第一轴承座4，第一轴承座4内套接有传动轴5，传动轴5一端设有第一手链轮3，传动轴5另一端设有第一主动轮7，第一手拉链条2设于第一手链轮3上，第二墙板8一侧设有第二轴承座12，第二墙板8另一侧设有第二主动轮9，第二轴承座12内套接有制动轴13，制动轴13一端设有第二手链轮11，制动轴13与第二墙板8螺接，制动轴13另一端为制动端14，第二手拉链条10设于第二手链轮11上，第一墙板6下部一侧设有用于将手拉单轨小车锁紧工字钢15底部的第一固定螺钉且该第一固定螺钉处于第一主动轮7同侧，第一固定螺钉为平端紧定螺钉，第一轴承座4上设有第一档链板，第二墙板8下部一侧设有用于将手拉单轨小车锁紧工字钢15底部的第二固定螺钉且该第二固定螺钉处于第二主动轮9同侧，第二固定螺钉为平端紧定螺钉，第二轴承座12上设有第二档链板。

实施例2

如图1所示，当需要将手拉单轨小车制动时，通过拉动第二手拉链条10，第二手拉链条10带动第二手链轮11转动，第二手链轮11带动制动轴13转动，制动轴13与第二墙板8螺接，使制动轴13的制动端14向工字钢15方向运动，锁紧工字钢15，将手拉单轨小车制动，手拉单轨小车需要继续行进时，反向拉动第二手拉链条10，第二手拉链条10带动第二手链轮11转动，第二手链轮11带动制动轴13转动，制动轴13与第二墙板8螺接，使制动轴13的制动端14向工字钢15反方向运动，手拉单轨小车可以继续行进。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。