[实用新型]用于发动机启动的拨盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机配件的技术领域，尤其是涉及一种用于发动机启动的拨盘。

背景技术

目前传统的用于发动机启动的拨盘，包括开口的一端可安装于发动机上的壳体，壳体的其中一个侧壁上设置有可供拉索穿过的通孔，拉索伸出通孔外的一端上连接有在手动启动发动机时方便手拉的手柄，所述壳体内的底面的中部设有中心柱，中心柱上套设有固定拉索的一端并可供拉索缠绕的转轮，转轮的下端面与壳体的底面之间设有可带动转轮顺时针旋转复位的卷簧，所述转轮的上端面上向下设有凹腔，凹腔内两相对的位置上设有止位凸起，所述转轮的上端面上设有一端开口的转动壳，转动壳的腔体内的上顶面上的两相对的位置上设有圆柱形的支柱，支柱上套设有扭簧和设于扭簧上侧的挡块，挡块的一侧设有限位柱或限位块或与中心柱同轴心的限位环，转动壳的腔体内的挡块与所述转轮的上端面相接触。这种传统的用于发动机启动的拨盘存在的缺陷有：在启动时，从手柄拉动拉索带动转轮迅速旋转，此时，卷簧也随之被卷缩，将手柄放回需要再次拉动拉索时，先是卷簧会带动整个拉索会收回去，拉索在收回去的同时，转轮也随之回旋，因此发动机启动效率较低，拉动一次后再进行第二次拉动时，需要将拉索放回去，转轮也随之回旋，进而造成转动壳也回旋，也就是说产品不能够连续拉动拉索，给时间和精力都造成一定的浪费，另外发动机启动的拨盘在工作的时候，因其本身需要快速的旋转，本身的摩擦力所产生的热量将很高，大多时间均不能做到很好的散热，常此以往，拨盘也极易被烧坏，温度高导致内部的润滑油耗损大，导致零配件过快的磨损，产品的寿命大大缩短。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种多次连续拉动，拉动的过程中转动壳不会随之回旋，且产品的散热效果好，寿命较长的用于发动机启动的拨盘。

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种用于发动机启动的拨盘，包括开口的一端可安装于发动机上的壳体，壳体的其中一个侧壁上设置有可供拉索穿过的通孔，所述壳体的侧壁上开设有若干个散热孔，壳体内的底面的中部设有中心柱，中心柱上套设有转轮，转轮上缠绕有拉索，拉索的一端固定在转轮上、另一端伸出通孔，转轮的上端面上向下设有凹腔，凹腔内两相对的位置上设有圆柱形的支柱，支柱上套设有第一挡块，第一挡块的一侧设有限位柱或限位块或与中心柱同轴心的限位环，所述转轮的上侧设有套设于中心柱上受第一挡块限位只能逆时针旋转的转动盘。

本实用新型进一步设置为：所述转轮的下端面与壳体的底面之间设有可带动转轮顺时针旋转复位的卷簧，所述转轮的上端面的凹腔内的支柱上套设有扭簧，扭簧的上侧有套设于支柱上的第一挡块，第一挡块与转动盘的底端面相接触。

本实用新型进一步设置为：所述扭簧的一端抵在所述凹腔的侧壁上、另一端抵在第一挡块上，且可带动第一挡块逆时针摆动复位至限位柱或限位块与中心柱同轴心的限位环处，所述第一挡块随所述转轮逆时针旋转可驱动所述转动盘逆时针旋转。

本实用新型进一步设置为：所述转动盘的底端面的中部设有一圈可限制逆时针旋转的棘齿，所述第一挡块随所述转轮逆时针旋转可抵于棘齿的限位端面上，所述转动盘的上端面上的中部设有一圈可限制顺时针旋转的棘齿。

本实用新型进一步设置为：所述转动盘的上端面上设有一端开口的转动壳，转动壳的腔体内的上顶面上的两相对的位置上设有圆柱形的支柱，支柱上套设有第二挡块，第二挡块的一侧设有限位柱或限位块或与中心柱同轴心的限位环。

本实用新型进一步设置为：所述转动壳的外侧壁上设有若干个并列的扇叶，转动壳的腔体内的支柱上套设有扭簧，扭簧上为套设于支柱上的第二挡块，第二挡块与所述转动盘的上端面相接触。

本实用新型进一步设置为：所述转动壳上的扭簧的一端抵在所述转动壳的腔体的内侧壁上、另一端抵在转动壳上的第二挡块上，且可带动该第二挡块逆时针摆动复位至限位柱或限位块与中心柱同轴心的限位环处，所述转动盘逆时针旋转可驱动第二挡块逆时针旋转。

本实用新型进一步设置为：所述转轮上侧的中心柱与转动盘之间设置有滚动轴承。

本实用新型进一步设置为：所述转动盘包括上壳体、下盖体以及设于上壳体和下盖体之间的卷簧，所述上壳体与下盖体之间固定连接，上壳体的上端面上的中部设有一圈可限制顺时针旋转的棘齿，下盖体的底端面的中部设有一圈可限制逆时针旋转的棘齿。