[实用新型]制件翻整模具及其第一模、第二模

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制件的模具结构技术领域，具体地，涉及一种能够对需要整形修正的车辆制件进行修整的制件翻整模具、及其制件翻整模具的第一模、制件翻整模具的第二模。

背景技术

随着汽车行业的迅速发展，消费者对车身覆盖件等汽车制件的可靠性和美观性等品质的要求越来越高，从而促进生产商不断提高汽车制件的品质。在实际生产中，汽车制件在相应修正模具中定位的好坏直接关系到其成品的质量和合格率。为此，现有技术中通常采用以下两种定位方式来对汽车制件进行定位。

一种定位方式为在修整模具中设置定位板，利用定位板与汽车制件的型面形成面接触来定位，虽然这种定位方式能够在一定程度上对汽车制件起到定位作用，并且便于取放汽车制件，但这种定位方式定位精度不高，易于使汽车制件在面接触位置上发生横向窜动，导致制件合格率下降，无法广泛应用。

另一种定位方式为采用定位销或者定位销和定位板结合的方式，即在修整模具中设置定位销或者同时设置有定位板和定位销，使定位销与汽车制件上的辅助孔配合，从而对汽车制件进行精确定位。例如中国专利文献CN202180146U公开了一种冲压模具，包括上模座和下模座，上模座中设有压料芯和修翻一体模，下模座上设有翻边凸模和修边凹模，修边凹模上靠近修翻一体模外侧设有与冲压件补充面上的冲孔相适配的定位销。通过该定位销对产品表面的工艺补充面上的定位孔进行稳定并且精度高的定位，以使冲压件不会因定位不准而窜动造成产品变形报废。

然而，专利文献CN202180146U公开的这种冲压模具虽然能够利用产品表面的工艺补充面上的定位孔来实现定位，但其无法利用制件参与整形的部位上的冲孔来定位，即制件参与整形的冲孔位置处无法增加定位销。其次，该专利文献中的定位销在整形修正过程中始终与产品表面的工艺补充面上的定位孔配合，从而在整形过程中涉及板料流动时将导致定位销与制件发生干涉，给作业过程带来不便并降低生产率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种制件翻整模具的第一模，该第一模能够充分利用制件参与整形的部位上的定位孔来实现制件的精确定位。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种制件翻整模具的第一模，该第一模包括第一模体，所述第一模体上具有用于放置制件的整形面，所述第一模还包括能够往复移动地设置在所述第一模体上的定位销，该定位销的纵向方向基本上垂直于所述整形面，在所述定位销的伸出状态，所述定位销突出于所述整形面，在所述定位销的回缩状态，所述定位销不突出于所述整形面。

通过上述技术方案，由于定位销能够突出于整形面，并且该定位销能够与制件参与整形的部位上的定位孔配合，因此，能够充分利用制件参与整形的部位上的定位孔来精确定位，而在整形过程中，该定位销又能够处于回缩状态，以不突出于整形面，即定位销能够从制件参与整形的部位上的定位孔中退出，从而能够避免整形过程中由于制件板料的流动而导致定位销与制件发生干涉。

优选地，整形面上形成有导向通孔，定位销通过该导向通孔而往复移动。

优选地，所述第一模包括固定连接所述定位销的定位销支架以及带动该定位销支架往复移动的运动件。

优选地，所述运动件为具有活塞杆的活塞缸，所述活塞缸的活塞杆与所述定位销支架固定连接。

另外，本实用新型还提供一种制件翻整模具的第二模，该第二模用于与上述所述的第一模相配合，所述第二模包括第二模体，该第二模体上具有与所述整形面配合的修正面，所述第二模体还设置有能够使所述定位销回缩的顶压件。这样，当第二模与第一模相配合时，第二模上的顶压件能够迫使第一模上的定位销从伸出状态运动到回缩状态。

优选地，所述顶压件为连接在所述第二模体上的氮气弹簧。

此外，本实用新型还提供一种制件翻整模具，该制件翻整模具包括以上所述的第一模和以上所述的第二模，在所述第一模和所述第二模合模时，所述顶压件能够使所述定位销从所述伸出状态回缩至所述回缩状态。

这样，通过该制件翻整模具，能够充分利用制件参与整形的部位上的定位孔来精确定位，而在整形过程中，又能够避免定位销与制件发生干涉。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型具体实施方式的制件翻整模具的第一模的定位销处于伸出状态的剖视结构示意图；