[实用新型]一种角度可调节闸门式防波堤

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种港口水工建筑物，尤其涉及一种角度可调节闸门式防波堤。

背景技术

防波堤是重要的港口水工建筑物，其作用是维护港内水面平静和防御波浪对港口或海岸的侵袭，以便船舶能够安全停泊和作业。防波堤还可起到防止港池淤积和波浪冲蚀岸线的作用。它是人工掩护的沿海港口的重要组成部分。

然而，现有防波堤并不能兼顾以上几种功能，防波效果好的防波堤，往往会造成港内严重淤积，使港内水深变浅，影响港口的使用；能有效防淤的防波堤，往往不能抵抗住大浪的侵袭，造成港内建筑物损坏。因此，提供一种能有效防波和防淤的防波堤是急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种防波效果好同时又不会造成港内淤泥严重淤积的角度可调节闸门式防波堤。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种角度可调节闸门式防波堤，其特征在于：包括固定在海底的桁架主体，桁架主体的顶部固定有两上横梁，两上横梁沿左右平行间隔设置，各上横梁上设有两排第一铆钉孔，桁架主体的中部平行间隔固定有两下横梁，该两下横梁沿左右平行间隔设置，各下横梁上设有两排第二铆钉孔；两左右间隔设置的立柱，立柱的上端与相应下横梁固定，立柱的下端固定在海底，各立柱的下部固定有与相应的下横梁平行间隔设置的底梁，底梁上设有一排第三铆钉孔；两沿左右平行间隔设置的第一上轨道，各第一上轨道的上端通过连接件与第一铆钉孔固定，各第一上轨道的下端通过连接件与上排的第二铆钉孔固定，第一上轨道的上下两端固定有呈L形的第一上卡板；两沿左右平行间隔设置的第一下轨道，各第一下轨道的上端通过连接件与下排的第二铆钉孔固定，各第一下轨道的下端通过连接件与第三铆钉孔固定，第一下轨道的上下两端固定有呈L形的第一下卡板，所述第一上轨道和第一下轨道位于同一平面内；其上开有多个穿孔的第一闸门，第一闸门的迎水端面靠设在第一上轨道和第一下轨道上并能相对上下滑移，所述第一上卡板和第一下卡板的水平边延伸至第一闸门背水端面的前方以对第一闸门进行限位；第一驱动结构，用以驱动第一闸门沿第一上轨道和第一下轨道上下滑移；第一固定结构，用以将第一闸门固定在吊起位置或放下位置。

上述第一驱动结构包括两个驱动电机，各驱动电机分别固定在两上横梁上；两第一钢丝绳，第一钢丝绳的一端与驱动电机的牵引端连接，第一钢丝绳的另一端则与固定在第一闸门上部两端的系板扣连接，各上横梁上还固定有供第一钢丝绳绕过的第一定滑轮。该驱动结构简单，便于操作，当然也可以采用浮动式起重机将闸门提起。

上述第一固定结构包括供第一钢丝绳绑设的第一系绳扣。该固定结构简单，成本低且操作方便，当然也可采用其它固定方式。

上述第一闸门的迎水面与水平面之间的夹角为70～90°。由于闸门与港外水域的水平面夹角小于90°，波浪撞击钢闸门的反射波起到抵制后波的作用，提高防波堤消浪的效果。其中以70°为最佳。

上述各第一上轨道沿上下间隔设有多个供第一闸门的端面接触的第一上滚轮；所述各第一下轨道沿上下间隔设有多个供第一闸门的端面接触的第一下滚轮。该结构时闸门与上下轨道之间的接触为滚动接触，使驱动闸门移动的力较小，具有节能的优点。

作为进一步的改进，本防波堤还包括两沿左右平行间隔设置的第二上轨道，各第二上轨道的上端通过连接件与第一铆钉孔固定，各第二上轨道的下端通过连接件与上排的第二铆钉孔固定，第二上轨道的上下两端固定有呈L形的第二上卡板；两沿左右平行间隔设置的第二下轨道，各第二下轨道的上端通过连接件与下排的第二铆钉孔固定，各第二下轨道的下端通过连接件与第三铆钉孔固定，第二下轨道的上下两端固定有呈L形的第二下卡板，所述第二上轨道和第二下轨道位于同一平面内；实心的第二闸门，第二闸门的迎水端面靠设在第二上轨道和第二下轨道上并能相对上下滑移，所述第二上卡板和第二下卡板的水平边延伸至第二闸门背水端面的前方以对第二闸门进行限位；第二驱动结构，用以驱动第二闸门沿第二上轨道和第二下轨道上下滑移，第二闸门位于第一闸门的后方；第二固定结构，用以将第一闸门固定在吊起位置或放下位置。