[实用新型]一种喷油速率可变化的出油阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及喷油泵用附件，尤其是一种喷油速率可变化的出油阀。

背景技术

柴油机在启动初期，如果喷油速率过高，将产生强烈的振动和噪声，并产生大量的氮氧化合物。另外，传统喷油泵用出油阀的挺柱和柱塞是连为一体的，柱塞套的底部也是开放的，为了不使油泄漏，一般柱塞和柱塞套都是用优质合金钢制造，并经精细加工和配对研磨。间隙过大，容易漏油，间隙过小，对偶件润滑不利，且容易卡死，故加工成本和加工难度都较高，对材料的要求也较高。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，提供了一种喷油速率可变化的出油阀，它对柱塞与柱塞套之间的配合精度要求低，喷油速率由慢至快，可改善柴油机燃烧过程，降低氮氧化合物的排放，其采用的技术方案如下：

一种喷油速率可变化的出油阀，其特征在于，包括：

柱塞套，其侧壁上开设有径向油孔，其底部螺纹连接有堵头；

端盖，其螺纹连接于柱塞套的顶部；

常态下为闭合状态的单向阀，其设置于端盖中；

滑块，其滑动连接于柱塞套顶部内腔中且其直径等于柱塞套顶部内腔的内径，所述滑块上开设有通孔；

主弹簧，其一端支撑于端盖的底面上，另一端支撑于滑块上；

柱塞，其滑动连接于柱塞套中，其直径等于柱塞套的内径，所述柱塞的顶部上向凸起形成用于顶起滑块及堵塞滑块的通孔的顶起部，所述顶起部的直径小于柱塞的直径，所述柱塞顶面面积减去顶起部横截面面积之差小于滑块顶面的面积；

永久磁铁，其固接于柱塞底端上；

套筒，其位于柱塞套正下方；

挺柱，

电磁铁，其滑动连接于套筒中且固接于挺柱顶端上，所述电磁铁通过内置于挺柱中的导线与外部的可控电流源电连接，所述可控电流源是指电流方向可改变的直流电源。

在上述技术方案基础上，所述柱塞套的侧壁上开设有回油槽，所述回油槽的入口位于柱塞套内腔的底面处。

在上述技术方案基础上，所述单向阀由钢球和弹簧组成，所述单向阀为闭合状态时，弹簧呈压缩状态。

在上述技术方案基础上，所述柱塞套、套筒和堵头均由铜制成。

本实用新型具有如下优点：对柱塞与柱塞套之间的配合精度要求低，加工更简单，加工成本低，对材料要求也低，不会发生油泄漏的问题，使用寿命长，喷油速率由慢至快，可改善柴油机燃烧过程，降低氮氧化合物的排放，同时还可降低柴油机的振动和噪声。

附图说明

图1：本实用新型的剖面结构示意图（初始状态）；

图2：本实用新型的剖面结构示意图（顶起部开始抵紧滑块时）；

图3：本实用新型的剖面结构示意图（滑块上升至最高点时）；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明：

本实施例的一种喷油速率可变化的出油阀，其特征在于，包括：

柱塞套2，其侧壁上开设有径向油孔14，其底部螺纹连接有堵头8；

端盖1，其螺纹连接于柱塞套2的顶部；

常态下为闭合状态的单向阀，其设置于端盖1中；

滑块4，其滑动连接于柱塞套2顶部内腔中且其直径等于柱塞套2顶部内腔的内径，所述滑块4上开设有通孔；

主弹簧3，其一端支撑于端盖1的底面上，另一端支撑于滑块4上；

柱塞5，其滑动连接于柱塞套2中，其直径等于柱塞套2的内径，所述柱塞5的顶部上向凸起形成用于顶起滑块4及堵塞滑块的通孔的顶起部6，所述顶起部6的直径小于柱塞5的直径，所述柱塞5顶面面积减去顶起部6横截面面积之差小于滑块4顶面的面积；

永久磁铁7，其固接于柱塞5底端上；

套筒9，其位于柱塞套2正下方；

挺柱11，

电磁铁10，其滑动连接于套筒9中且固接于挺柱11顶端上，所述电磁铁10通过内置于挺柱11中的导线与外部的可控电流源电连接，所述可控电流源是指电流方向可改变的直流电源。

优选的，所述柱塞套2的侧壁上开设有回油槽13，所述回油槽13的入口位于柱塞套2内腔的底面处。

优选的，所述单向阀由钢球15和弹簧16组成，所述单向阀为闭合状态时，弹簧16呈压缩状态。

优选的，所述柱塞套2、套筒9和堵头8均由铜制成，因铜不会被磁铁吸引，故可减少磁力对永久磁铁7和电磁铁10运动的影响。

工作过程：