[实用新型]前后耳环油缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及油缸，尤其涉及前后耳环油缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

对于前后耳环油缸，一直以来在设计结构上存在缺陷，使得整体结构在实际运动过程中活塞杆的导向稳定性较差，主要原因是活塞杆不能够完全沿着外筒的轴向移动，往往会出现与轴向存在夹角，此外，密封结构设计不够合理，影响整体工作的性能。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供前后耳环油缸，结构新颖，设计合理，密封性能优越，可以有效的提高油缸的整体工作性能，运行过程稳定可靠。

本实用新型的技术方案如下：

前后耳环油缸，其特征在于：包括前耳环、无缝钢管、后耳环、活塞杆，前耳环与活塞杆的前端相固定并套装于无缝钢管内，前耳环与无缝钢管端口之间旋合安装有螺母，后耳环安装于无缝钢管的尾部；无缝钢管的外壁上分别设有无杆油腔进油口、有杆油腔进油口，所述的活塞杆与无缝钢管、后耳环之间构成无杆油腔，无杆油腔与无杆油腔进油口联通，所述的活塞杆的末端设有沿轴线方向的滑槽，滑槽内滑动安装有小活塞，活塞杆末端安装有弹簧座，弹簧座与小活塞之间设有压簧；所述的小活塞锥端与压簧之间构成有杆油腔，有杆油腔末端位置的活塞杆上沿着径向方向的纵向油道，纵向油道左侧设有止动锁销，止动锁销与活塞杆外壁、无缝钢管内壁之间构成环形间隙，环形间隙与有杆油腔、有杆油腔进油口相连通。

所述的前后耳环油缸，其特征在于：所述的活塞杆上还套装有导向套，导向套右端顶住所述的螺母，导向套左端与有杆腔进油口位置相对应。

所述的前后耳环油缸，其特征在于：所述的活塞杆的外壁与无缝钢管内壁之间、小活塞外壁与滑槽内壁之间、导向套内外壁与活塞杆外壁及无缝钢管内壁之间、止动锁销与活塞杆之间、弹簧座与活塞杆端部之间均分别设有密封圈。

所述的前后耳环油缸，其特征在于：所述的螺母与活塞杆外壁之间设有防尘圈。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构式新颖，设计合理，整体密封性能优越，可以有效的提高油缸的整体工作性能，运行过程稳定可靠。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图：

前后耳环油缸，包括前耳环1、无缝钢管2、后耳环3、活塞杆4，前耳环1与活塞杆4的前端相固定并套装于无缝钢管2内，前耳环1与无缝钢管2端口之间旋合安装有螺母5，后耳环3安装于无缝钢管2的尾部；无缝钢管2的外壁上分别设有无杆油腔进油口6、有杆油腔进油口7，活塞杆4与无缝钢管2、后耳环3之间构成无杆油腔8，无杆油腔8与无杆油腔进油口6联通，活塞杆4的末端设有沿轴线方向的滑槽9，滑槽9内滑动安装有小活塞10，活塞杆4末端安装有弹簧座11，弹簧座11与小活塞10之间设有压簧12；小活塞10锥端与压簧12之间构成有杆油腔13，有杆油腔13末端位置的活塞杆4上沿着径向方向的纵向油道14，纵向油道14左侧的活塞杆上沿着径向设有止动锁销15，止动锁销15与活塞杆4外壁、无缝钢管2内壁之间构成环形间隙16，环形间隙16与有杆油腔13、有杆油腔进油口7相连通。

活塞杆4上还套装有导向套17，导向套17右端顶住螺母5，导向套17左端与有杆腔进油口7位置相对应。

活塞杆4的外壁与无缝钢管2内壁之间、小活塞10外壁与滑槽9内壁之间、导向套17内外壁与活塞杆4外壁及无缝钢管2内壁之间、止动锁销15与活塞杆4之间、弹簧座11与活塞杆4端部之间均分别设有密封圈18。

螺母与活塞杆外壁之间设有防尘圈19。

工作原理：