[实用新型]一种汽车消声器的隔热板

说明书

技术领域

本实用新型涉及隔热装置技术领域，具体涉及一种汽车消声器的隔热板。

背景技术

汽车消声器的周边常设置燃油箱、空调管路等非金属零部件，燃油箱、空调管路与消声器的安装距离较近，整车在高负荷工况下，消声器辐射到周边零部件上的热量较高，且几乎超过周边零部件的最高耐热温度，因此，需要在消声器与周边零部件之间增加隔热装置。

目前，消声器的隔热装置一般为隔热板，且隔热板多为平板结构。消声器从其圆周面向外辐射热量，而平板结构的隔热板包围消声器的面积较小，阻挡热辐射的能力较差，导致隔热板的隔热效果较差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车消声器的隔热板，该隔热板可改善其隔热效果。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种汽车消声器的隔热板，所述隔热板为半包围结构。

优选地，所述隔热板包括第一隔热板、中间隔热板和第二隔热板，所述第一隔热板和所述第二隔热板位于所述中间隔热板的两侧，且向所述消声器所在的一侧倾斜。

优选地，所述第一隔热板和所述第二隔热板上均设有翻边，所述翻边沿着所述消声器的轴向延伸。

优选地，在所述第一隔热板和所述第二隔热板上设有工艺孔，多个所述工艺孔沿所述消声器的轴向分布。

优选地，所述隔热板为铝涂层金属隔热板。

优选地，所述隔热板的铝涂层的厚度为60微米。

优选地，所述隔热板上设有凹槽。

优选地，所述凹槽包括多个凹槽分组和多个正方形槽，多个所述凹槽分组沿所述消声器的轴向排布，所述凹槽分组包括第一长方形槽以及与所述第一长方形槽垂直贯通的第二长方形槽，多个正方形槽分布于所述第一长方形槽和所述第二长方形槽周围。

优选地，所述隔热板上设有圆孔，所述隔热板通过所述圆孔与所述汽车的车身螺接。

优选地，多个所述圆孔沿所述消声器的轴向均布。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种汽车消声器的隔热板，所述隔热板为半包围结构。此技术方案通过增加隔热板对消声器的包围面积，使其阻挡消声器热辐射的能力增加，隔热效果得到改善。

附图说明

图1为本实用新型的汽车消声器隔热板的一个实施例的轴测图；

图2为本实用新型的汽车消声器隔热板的一个实施例的左视图；

图3为本实用新型的汽车消声器隔热板的一个实施例的仰视图。

附图标记说明：

1、隔热板  11、第一隔热板  12、中间隔热板  13、第二隔热板  2、第一长方形槽  3、第二长方形槽  4、圆孔  5、工艺孔6、翻边  7、正方形槽

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作详细介绍。

参照图1，图1为本实用新型的汽车消声器的隔热板的一个实施例的轴测图。本实用新型的汽车消声器的隔热板1为半包围结构(半包围结构的隔热板是隔热板沿消声器的周向延伸而成的曲面板，两端靠近消声器且不连接)，此技术方案较现有技术相比，增加了隔热板对消声器的包围面积，使其阻挡热辐射的能力增加，改善了隔热板1的隔热效果。

参照图2，本实用新型对隔热板的具体结构不做限定。本实施例中，优选隔热板1包括第一隔热板11、中间隔热板12和第二隔热板13，第一隔热板11和第二隔热板13位于中间隔热板12的两侧，且向消声器所在的一侧倾斜。通过增加第一隔热板11、第二隔热板13，提高了隔热板1阻挡消声器的热辐射的能力，改善了隔热板1的隔热效果。且优选隔热板1为一体冲压成型，加工工艺简单，制造方便。

进一步地，隔热板优选铝涂层金属隔热板，与现有技术中应用的铝箔隔热板相比，结构强度和定型效果较好，能有效避免车辆行驶过程中隔热板1的变形；同时铝涂层可提高隔热板1散发热辐射的能力，并在发散热辐射的同时吸收部分热辐射，通过车底的气流散发掉，从而有效降低消声器对周边件的热伤害。铝涂层的厚度优选60微米或60微米附近较小的正负偏差范围内。