[实用新型]一种手动托盘车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手动托盘车，特别是涉及一种可显示货重的手动托盘车。

背景技术

随着现代工业与物流行业的迅速发展，手动托盘车因体积小、操作简单且使用方便，而被广泛应用于仓库、车间、车码头等场所，用来搬运堆垛物品。现有的手动托盘车均无重力感知系统，货物的重量完全是依赖其标志，当货物无重量标志时，其实际重量则凭操作人员的经验而估量，给使用者带来不便。

目前市场上存在一种电子称重型的手动托盘车，虽然可以称重，但其结构和系统很复杂，成本非常昂贵，对使用环境的要求高，同时维修也较为不便。如授权公告号为CN202046351(申请号为201120147933.5)的中国实用新型专利《一种感知货重的手动托盘车》中公开的手动托盘车，包括车架、手杆、工作油缸等部件，所述工作油缸的大活塞杆顶端与车架连接处叠加有一可感知货物重量的液力发讯器，该手动托盘车将货物重量转化为液体压力，再经过换算显示出货物的重量。虽然其可以方便的显示货物重量，结构巧妙，但是其结构相对复杂，对液力发讯器装配要求高。此外，由于液体受温度影响较大，在重力转换过程中，因温度对液体的粘稠度的影响直接影响到对重力转换的准确性，大大影响了对货重检测的精确度，其测量精度直接影响货重的测量区间，同时，该手动托盘车应用环境也十分受限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种结构简单且不受环境影响其测量精度的可显示货重的手动托盘车。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种手动托盘车，包括车架、手杆和连接所述车架和手杆的动力缸，其特征在于：所述动力缸的活塞杆顶端面与车架顶板的下端面连接处安装一能感知货物重量的压力传感器，所述压力传感器容置于车架支座内，所述压力传感器的输出与所述车架支座外的一重量显示仪表相连接。

为了能够集中传送压力信号到压力传感器，防止压力分散，所述压力传感器的下端通过一过渡钢球与所述活塞杆的顶端自然压紧。

优选地，所述活塞杆的顶端面中心位置成型有一深半球坑，所述压力传感器的下端面上成型有一对应的浅半球坑，所述过渡钢球限位嵌置于深半球坑与浅半球坑之间。

为了方便压力传感器的放置，防止压力传感器移位对压力检测精确度的影响，所述车架支座内壁上成型有一环形的凹槽，所述凹槽对应于所述压力传感器的下端位置，所述凹槽内嵌置有一用于防止压力传感器向车架支座下部滑落的弹性档圈，所述压力传感器限位设于弹性档圈上方的车架支座内。

为了方便查看手动托盘车承载货重，所述重量显示仪表设置于所述车架顶板上。

可选择地，所述动力缸为油缸或者气缸。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该手动托盘车利用压力应变原理，在托盘车的动力缸的活塞杆顶端面与车架顶板的下端面连接处安装一压力传感器，通过压力传感器应变量与货物、车架的重量的关系，将货物的重量通过电子仪表的显示出来。该手动托盘车结构简单、构思巧妙，大大降低了制造与使用成本，安装方便，操作简便。同时，该手动托盘车对货物的称重不受环境温度的影响，对货重的测量更加精准，应用面广。

附图说明

图1为本实用新型实施例中手动托盘车的结构示意图。

图2为图1的局部放大剖视图。

图3为本实用新型实施例中手动托盘车的俯视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～图3所示，本实施例中的手动托盘车，包括车架3、手杆1和连接所述车架3和手杆1的动力缸2，动力缸2可以选择油缸或者气缸，本实施例中动力缸2选用油缸。动力缸2的活塞杆21顶端面与车架顶板31的下端面连接处安装一能感知货物重量的压力传感器5，压力传感器5容置于车架支座32内。

为了方便压力传感器5的放置，防止压力传感器5移位对压力检测精确度的影响，车架支座32内壁上成型有一环形的凹槽，所述凹槽对应于压力传感器5的下端位置，凹槽内嵌置有一用于防止压力传感器5向车架支座32下部滑落的弹性档圈，压力传感器5限位设于弹性档圈33上方的车架支座内。如此将压力传感器5进行固定，压力传感器5对压力的测量不会受到外力的影响而产生波动，进而造成误差，进而提高测量精度，扩大测量区间，即使小区间范围内的压力波动也能准确测量。