[实用新型]外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双向推力角接触球轴承,特别是涉及一种外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承。 

背景技术

高速高刚度脂润滑双向推力球轴承广泛应用于各种高速高刚度主轴(各类车床)中，传统高速高刚度双向推力轴承采用油浴润滑，床头箱内注入润滑油，轴承部分侵入润滑油中，当主轴高速旋转时，轴承带动润滑油飞溅到需要润滑的部位。现今国际上高速高刚度轴承普遍采用脂润滑替代油浴润滑，并在轴承外圈设计注脂槽，注脂口，即可实现轴承重复注脂，能起到有效润滑作用的润滑脂是指能进入滚动区的润滑脂，只有沟道内储存的少量润滑脂为有效润滑脂，但受现有轴承套圈单一曲率沟道结构限制，沟道储存的润滑脂量很少，特别是当轴承高速旋转，大量润滑脂由于离心力被甩到沟道外，能起到润滑作用的润滑脂量就微乎其微了，轴承润滑脂维护周期短，影响到机床的使用。 

由此可见，上述现有的双向推力角接触球轴承在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承，亦成为当前业界极需改进的目标。 

有鉴于上述现有的双向推力角接触球轴承存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新,以期创设一种新型结构的外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承，能够改进一般现有的双向推力角接触球轴承,使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。 

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的双向推力角接触球轴承存在的缺陷，而提供一种新型结构的外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承，所要解决的技术问题是使其为了克服现有的高速高刚度脂润滑双向推力球轴承老结构单一曲率沟道储脂量少，轴承维护周期短的缺陷，通过在外圈沟道上增加变曲率储脂槽，从而达到新型结构轴承有效储脂量大大增 加，延长轴承润滑维护周期的目的。 

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承,包括：外圈、内圈、隔圈、滚动体、保持架、储脂沟；其中：在所述内圈与外圈中间的沟道内装设有滚动体，其中：内圈为双内圈沟道，其双内圈中间夹设有隔圈；在所述内圈与外圈中间的沟道内设有保持架、且与滚动体连接，其中：保持架为双半结构，中间设有球型兜孔，滚动体为球型，设置在保持架兜孔内。所述外圈为T型圆环状，两侧沟道处设有储脂沟。 

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上可知,为达到上述目的，本实用新型提供了一种外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承,包括：外圈、内圈、隔圈、滚动体、保持架、储脂沟；其中：在所述内圈与外圈中间的沟道内装设有滚动体，其中：外圈为T型圆环状，两侧设有沟道，内圈为双内圈沟道，其双内圈中间夹设有隔圈；在所述内圈与外圈中间的沟道内设有保持架、且与滚动体连接，其中：保持架为双半结构，中间设有球型兜孔，滚动体为球型，设置在保持架兜孔内；本实用新型的设计原理：内圈沟道带变曲率储脂沟的高速高刚度双向推力球轴承，包括外圈，双内圈，在内圈和外圈之间设计保持架和钢球，其特点在于所述内圈沟道增加变曲率储脂沟，通过在沟道滚动区附近增加变曲率储脂沟，并结合不同转数对储脂沟曲率的优化设计，最大限度的减少了因轴承高速旋转产生的离心力使得储脂沟内润滑脂甩出有效润滑区，从而保证进入沟道有效润滑的润滑脂量大大增加，储脂沟内润滑脂因为重力和温度上升后运动粘度的变化而进入内圈沟道，由于钢球的滚动和自旋运动，将新润滑脂蠕动进滚动区替代旧润滑脂，保证长期持续润滑轴承； 

借由上述技术方案，本实用新型外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承至少具有下列优点及有益效果：本实用新型通过内圈滚动区附近设置变曲率储脂沟，配合轴承外圈注脂口及主轴厂家在轴承座中的相应结构，解决了现有脂润滑双向推力球轴承因内部结构原因，有效润滑作用的润滑脂量少，本结构储脂沟中储存的润滑脂都为有效润滑脂，能够通过钢球滚动和自旋运动将新润滑脂蠕动进滚动区替代旧润滑脂，从而达到新型结构轴承润滑维护周期大大延长的目的。 

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。 

附图说明

图1是本实用新型外圈沟道带储脂沟的双向推力角接触球轴承