[实用新型]继电器动态驱动单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通信号领域，特别涉及一种继电器动态驱动单元。 

背景技术

继电器是铁路信号的基础设备，用于各种信号控制系统，就结构而言，铁路信号继电器包括电磁系统和接点系统，电磁系统往往包含两个线圈，接点系统包含动接点、前接点和后接点。给继电器线圈持续通以一定大小的电流，使继电器动接点吸起是驱动继电器最常见的方法，这种方法简单，线圈直接和电源相连，可靠性不高，容易出现故障或者误动作。 

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种继电器动态驱动单元。 

本实用新型采用的技术方案是：一种继电器动态驱动单元，包含8路驱动通道，每条通道包含选通电路、隔离输入电路、充电电路。所述的选通电路和所述的隔离输入电路串联，用于该驱动通道的选中；所述的隔离输入电路用于向充电电路输入脉冲驱动信号；所述的充电电路接收来自前端电路的驱动脉冲，经过3到4个脉冲周期之后驱动继电器吸起。所述的选通电路的接点组串联在隔离输入电路的光电信号输入侧；所述的充电电路和隔离输入电路的输出端相连。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：电路采用固态继电器对控制输入信号和驱动信号进行隔离，电路的抗干扰能力更强，另一方面，对控制电路的输出接口电路也具有保护作用；由于采用的是动态驱动方式，采用动态脉冲信号对继电器进行驱动，所以误动作率大大减小。 

附图说明

图1为本实用新型的电路图； 

图2为本实用新型的选通电路继电器线圈电路图； 

图3为本实用新型的接口图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。本实用新型仅仅是对本实用新型实施方式的描述，并不对本实用新型的范围有任何限制。 

实施例1 

如图1所示，一种继电器动态驱动单元，包含8路驱动通道，每条通道包含选通电 路、隔离输入电路、充电电路。所述的选通电路和所述的隔离输入电路串联，用于该驱动通道的选中；所述的隔离输入电路用于向充电电路输入脉冲驱动信号；所述的充电电路接收来自前端电路的驱动脉冲，经过3到4个脉冲周期之后驱动继电器吸起。所述的选通电路的接点组串联在隔离输入电路的光电信号输入侧；所述的充电电路和隔离输入电路的输出端相连。J1为选通电路，选通电路的接点组串联在隔离输入电路的输入侧，动接点和固态继电器的4脚连接，前接点和地相连，后接点悬空。当选通电路的继电器吸起，J1的动接点接通前接点，选通该通道。U1为动态继电器MGR-1 DD220D25，固态继电器的3脚串联一个整流二极管FR107和一个0.5W的47K金属膜限流电阻，固态继电器的2脚连接一个0.5W的100K金属膜限流电阻。充电电路包含一个耐压值为1000V的1000uF电解电容和一个耐压值为220V的100uF电解电容，以及两个整流二极管FR107。电路在静态，U1动态继电器处于截止状态，电容C1充电，当C1两端电压充电至电源电压(35V)时，C1充电结束。当驱动脉冲信号从隔离输入电路输入进来，高电平时，固态继电器导通，C1向C2充电，同时也向继电器两端放电；当输入信号为低电平时，固态继电器U1截止，C1恢复充电，这样，C1、C2在脉冲信号的输入下不断地充电放电，如此3到4个脉冲周期，JPXC-1000继电器线圈两端电压达到额定值，继电器吸起。单一的高电平或低电平都不能使继电器吸起，以保证安全。 

如图2所示，为本实用新型的选通电路继电器线圈电路图。选通电路采用MY2N-J型继电器，每路线圈由一路驱动信号控制。继电器的接电组串联在相应电路的隔离输入电路的输入端里，继电器线圈需要一路信号来驱动，每路驱动通道的继电器线圈采用直接驱动的方式，只有在相应通道的选通继电器吸起状态下该通道工作，选通继电器之所以采用的是直接驱动而不是动态驱动，是因为每个驱动通道需要动态信号才能使继电器吸起，两个条件只要一个不满足都会使继电器落下，即使该通道被选通，驱动电路不输出脉冲信号，继电器都会处于安全侧。