[实用新型]带变速驱动装置的静压主轴

说明书

技术领域

本实用新型属于机床技术领域，特指一种带变速驱动装置的静压主轴。

背景技术

目前在机械加工领域中，人工费用、生产效益及加工成本越来越得重视。双头筒夹数控车床专机除了解决以上问题，还可解决普通数控车床完不成的加工工序及达不到零件加工的精度。故双头筒夹数控车床专机应用前景很好，但目前生产双头筒夹数控车床专机的主轴依赖台湾双向主轴，台湾双向主轴仅采用单向液压，是左右角接触轴承支撑，内用锥度移位卡住筒夹，在使用过程中，出现很多弊病，主轴转速在直径32毫米以下，最高转速也只能达到2500转/分，直径在72毫米以上，最高转速在1000转/分左右，漏油现象很多，主轴使用驱动轮驱动且无法安装在主轴中端，扭矩小，不适用于大进给切削，需要大功率电机驱动，另外会造成密封性差，在加工时，冷却液都渗透到同步带上，使同步带容易损坏，生产效率偏低，另外造价成本较高，维修也不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种空间布置合理、节能、扭矩大和能满足大进给切削的带变速驱动装置的静压主轴。

本实用新型的目的是这样实现的：带变速驱动装置的静压主轴，包括主轴、轴承和驱动轮，其中，所述主轴上套设有从动齿轮，所述主轴一侧设置有与从动齿轮相啮合的主动齿轮，所述主动齿轮的直径小于从动齿轮的直径，主轴的输出扭矩增大，提高工件加工效率，所述主动齿轮设置于所述驱动轮的转轴上，驱动轮旋转带动主动齿轮同步转动，所述转轴上设置有轴承，所述轴承用以支撑所述主动齿轮，通过齿轮传动，驱动主轴高速旋转的同时增大主轴的扭矩，提高切削效率。

据上所述的带变速驱动装置的静压主轴，其中，所述轴承为角接触轴承，分别位于所述主动齿轮的两侧。

据上所述的带变速驱动装置的静压主轴，其中，所述主动齿轮两侧的角接触轴承个数之比为2:1，能承受较大的径向力，提高齿轮传动的稳定性。

据上所述的带变速驱动装置的静压主轴，其中，所述主动齿轮与所述驱动轮之间的角接触轴承的个数少于所述主动齿轮另一侧的角接触轴承的个数，驱动轮在旋转的过程中，转轴上离驱动轮越远的部位，产生的径向压力越大，根据径向压力的大小及分布部位不同，通过不同个数角接触轴承来平衡径向压力，使整体运行平稳。

据上所述的带变速驱动装置的静压主轴，其中，所述转轴上设置有油封，所述油封分别位于所述轴承的外侧，防止润滑油渗透到同步带上，使同步带损坏。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、增加扭矩，适用于大进给切削；

2、空间布置合理，主轴轴向尺寸短，可加工产品范围更大；

3、节能，使用较小功率的驱动电机，仍能满足主轴的需求；

4、外形结构合理，利于刀具排布。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：10-主轴，11-轴承，12-从动齿轮，13-驱动轮，14-主动齿轮，15-转轴，16-轴承，17-油封。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1：带变速驱动装置的静压主轴，包括主轴10、轴承11和驱动轮13，其中，所述主轴10上套设有从动齿轮12，所述从动齿轮12位于主轴10的中部，节省空间，可使主轴10的轴向尺寸缩短，可加工产品范围更大，所述主轴10一侧设置有与从动齿轮12相啮合的主动齿轮14，所述主动齿轮14的直径小于从动齿轮12的直径，主轴10的输出扭矩增大，提高工件加工效率，所述主动齿轮14设置于所述驱动轮13的转轴15上，驱动轮13旋转带动主动齿轮14同步转动，所述转轴15上设置有轴承16，所述轴承16为角接触轴承，所述角接触轴承分别位于所述主动齿轮14的两侧，通过齿轮传动，驱动主轴10高速旋转的同时增大主轴10的扭矩，提高切削效率。

进一步优化，所述主动齿轮14两侧的角接触轴承个数之比为2:1，能承受较大的径向力，提高齿轮传动的稳定性。

进一步优化，所述主动齿轮14与所述驱动轮13之间的角接触轴承的个数少于所述主动齿轮14另一侧的角接触轴承的个数，驱动轮13在旋转的过程中，转轴15上离驱动轮13越远的部位，产生的径向压力越大，根据径向压力的大小及分布部位不同，通过不同个数角接触轴承来平衡径向压力，使整体运行平稳。

进一步优化，所述转轴15上设置有油封17，所述油封17分别位于所述轴承16的外侧，防止润滑油渗透到同步带上，使同步带损坏。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。