[实用新型]电动运输装置有效

专利信息
申请号: 201420224722.0 申请日: 2014-05-04
公开(公告)号: CN203819914U 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 李喜祥 申请(专利权)人: 无锡市申锡船舶设备厂
主分类号: B65G17/48 分类号: B65G17/48;B65G17/40;B65G23/06;B65G23/44
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214154 江苏省无锡*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 电动 运输 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及大型船舶制造行业中的运输设备,尤其是涉及一种电动运输装置。 

背景技术

在一些大型的多层厂房以及大型的船舶上,在需要将底层的货物搬至高层的时候,目前的方式,通过人力或者吊机,人力搬运不能够搬运很重的货物并且还占用了大量的人力,增加了其使用的成本;通过吊机或者天车能够搬运人力搬运不动的货物,然而这种搬运方式,也需要人工进行操作,因为搬运的时候没有遮挡物,容易发生安全事故,而且在大型的船舶上也不适合安装吊机或者天车。 

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种能够在狭小的空间内安全自动搬运货物的电动运输装置。 

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种电动运输装置,包括一中空的运输筒体,所述的运输筒体上设有通舱件,所述的运输筒体顶端设有上主链轮,在运输筒体的底端设有下主链轮,在上主链轮与下主链轮之间设有输送链条,在输送链条上设有翻转式托板,在下主链轮中间设有传动主轴,在传动主轴上设有从传动链轮,在运输筒体上设有驱动电机,驱动电机与齿轮减速器的输入端连接,齿轮减速器的输出端通过皮带与大皮带盘连接,大皮带盘的轴上设有主传动链轮,主传动链轮与从传动链轮之间设有传动链条。 

进一步具体的,所述的运输筒体内部设有用于限制输送链条晃动的链条导 轨,在链条导轨下设有固定导轨的链条导轨座。 

进一步具体的,所述的大皮带盘的轴上设有电动手动转换装置,在运输筒体上设有手动摇手柄,手动摇手柄与电动手动转换装置连接。 

进一步具体的,所述的运输筒体顶部设有舱口盖。 

进一步具体的,所述的输送链条旁设有链条调节链轮。 

进一步具体的,所述的运输筒体顶部设有用于感应翻转式托板上货物的光电感应装置。 

本实用新型的有益效果是:采用了上述结构之后,能够电动控制整个装置的运动,能够在轮船狭小的空间内安装,方便搬运货物,因为是在运输筒体内部搬运能够降低安全事故的发生,节省了大量的人力资源,整台装置结构简单,操作方便。 

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图; 

图2是本实用新型的右视结构示意图; 

图3是本实用新型的主视剖视结构示意图; 

图4是本实用新型的右视剖视结构示意图。 

图中:1、运输筒体;2、通舱件;3、驱动电机;4、电动手动转换装置;5、手动摇手柄;6、大皮带盘;7、传动主轴;8、齿轮减速器;9、下主链轮;10、舱口盖;11、上主链轮;12、翻转式托板;13、输送链条;14、传动链条;15、从传动链轮;16、链条导轨;17、链条导轨座;18、主传动链轮;19、链条调节链轮。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细描述。 

如图1、图2、图3和图4所示一种电动运输装置,包括一中空的运输筒体1,所述的运输筒体1上设有通舱件2,所述的运输筒体1顶端设有上主链轮11,在运输筒体1的底端设有下主链轮9,在上主链轮11与下主链轮9之间设有输送链条13,在输送链条13上设有翻转式托板12,在下主链轮9中间设有传动主轴7,在传动主轴7上设有从传动链轮15,在运输筒体1上设有驱动电机3,驱动电机3与齿轮减速器8的输入端连接,齿轮减速器8的输出端通过皮带与大皮带盘6连接,大皮带盘6的轴上设有主传动链轮18,主传动链轮18与从传动链轮15之间设有传动链条14。为了方便整台装置在运行的时候不晃动,保证其安全性,所述的运输筒体1内部设有用于限制输送链条13晃动的链条导轨16,在链条导轨16下设有固定导轨的链条导轨座17。本装置不仅能够电动还可以在电动损坏或者没电的时候,进行手动切换,通过手动操作,所述的大皮带盘6的轴上设有电动手动转换装置4,在运输筒体1上设有手动摇手柄5,手动摇手柄5与电动手动转换装置4连接。防止灰尘进入污染货物,所述的运输筒体1顶部设有舱口盖10。在输送链条13发生松动的时候,保证输送链条13的张紧力,所述的输送链条13旁设有链条调节链轮19。所述的运输筒体1顶部设有用于感应翻转式托板12上货物的光电感应装置,在货物没有被取走的时候,报警提醒操作人员及时取货,整个结构采用智能化控制,节省人力和时间。 

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