[实用新型]一种油泵轮涂胶机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工设备技术领域，涉及一种油泵轮涂胶机。

背景技术

油泵是一种既轻便又紧凑的泵，具有一个外壳的油泵和设置在外壳中的可运动的模制件，是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，其泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵通常分为直列式、分配式和单体式三大类，在汽车、摩托车上均有应用，而喷油泵主要用在的汽车、摩托车的柴油机上，喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体，其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件，而喷油泵则是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件，它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。

在油泵包含了大量的零部件，其中油泵轮至关重要，他起到连接齿轮传送的作用，油泵轮具有金属材质的内圈、外圈以及骨架，在内圈和外圈之间具有橡胶，通过橡胶能够起到油封、减振的作用，油泵轮在加工装配过程中需要对内圈端面进行涂胶工艺，目前通常采用浸涂方式，即将骨架全部浸入胶黏剂中，但是该种浸涂方式会导致胶黏剂大量浪费，从而造成生产成本的提高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种油泵轮涂胶机，该油泵轮涂胶机能够快速的对油泵轮进行涂胶，且不会对胶黏剂造成浪费。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种油泵轮涂胶机，包括机壳、外筒体和内筒体，其特征在于，所述外筒体转动连接在机壳上端，所述内筒体的一端固定插接在外筒体内，另一端具有用于注入胶水的开口，所述外筒体内侧壁与内筒体外侧壁之间形成用于储存胶水的胶水腔，所述内筒体侧壁上径向开设有若干通孔，所述通孔分别与胶水腔及内筒体内腔相贯通，所述外筒体内侧壁与内筒体外侧壁之间固连有环形的海绵体，所述海绵体的下端伸入胶水腔，上端伸出外筒体的上端，所述机壳内设有能够驱动外筒体转动的驱动机构。

外筒体的轴心线竖直设置，且外筒体绕着轴心线旋转，内筒体的开口与内内腔相贯通，需要对油泵轮的骨架进行涂胶时，先将胶黏剂通过内筒体的开口注入其内腔，通过开关开启，机壳内的驱动机构能够驱动外筒体旋转，内筒体固定在外筒体内，两者一同旋转，由于胶水腔在内筒体的外侧，因此内筒体内腔的胶黏剂在离心力的作用下通过通孔进入在胶水腔，胶水腔内的胶黏剂在离心力的作用下沿着胶水腔侧壁向上蔓延并进入到海绵体内，将需要涂胶的油泵轮骨架套设在内筒体的上端，内筒体的上端能够对油泵轮进行定位，与此同时，油泵轮骨架的下端面能够贴合在海绵体上，海绵体的尺寸根据油泵轮进行相应设计，因此旋转的海绵体能够与油泵轮骨架产生相对滑动，海绵体内的胶黏剂能够被均匀的、快速的涂敷在油泵轮骨架上，不但工作效率高，且不会造成胶黏剂的浪费。

在上述的油泵轮涂胶机中，所述外筒体包括均呈筒状的连接部和位于连接部上端的承料部，所述连接部内侧壁的上端具有环形连接槽，上述内筒体的下端插接固定在连接槽内，所述连接部、承料部以及内筒体均同轴心设置，上述胶水腔位于承料部内侧壁与内筒体外侧壁之间。连接部与承料部为一体结构，承料部用于与内筒体形成胶水腔，内筒体插接固定在连接部的上端，即连接部用于连接内筒体和机壳内的驱动机构。

在上述的油泵轮涂胶机中，所述驱动机构包括固连在机壳内的气动电机，所述连接部的下端插接固连有一连接轴，所述连接轴的下端与气动电机的输出轴相固连。气动电机是一种常规的动力设备，市场上均有售卖，气动电机的输出轴竖直朝上，其上端与连接轴下端相对接固连，连接轴的上端插入连接部内并两者相固连，通过气动电机驱动，结构简单有效。

在上述的油泵轮涂胶机中，所述驱动机构包括固连在机壳内的步进电机，所述步进电机的输出轴上固连有主动皮带轮，所述连接部的下端插接固连有一连接轴，所述连接轴的下端固连有一从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接。步进电机通过皮带将动力传递给连接轴，通过主动皮带轮和从动皮带轮的直径比能够实现预设的变速，结构简单稳定。

在上述的油泵轮涂胶机中，所述内筒体的上端伸出外筒体，且内筒体的上端边角具有弧形倒角。内筒体的上端伸出外筒体，用于油泵轮的套设定位，同时对内筒体的上端边角进行弧形倒角，方便内筒体在旋转时油泵轮的套设，使工作效率更高。

在上述的油泵轮涂胶机中，所述通孔有四个，该四个通孔周向均匀分布。即相邻两个通孔的轴心线相垂直，均匀设置的通孔也能够使得内筒体内的胶黏剂均匀的进入到胶水腔。