[实用新型]叉车配重移动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车配件的技术领域，尤其是涉及一种叉车配重移动装置。 

背景技术

目前传统的叉车，在载物量增多的时候，尤其是在超负重的情况下，需要增加叉车本身的配种来承受超负重对叉车造成的压力，而且这种超负重的情况下，叉车在转弯半径过小的情况下，容易造成叉车不稳，造车翻车事件，不但对所载的货物造成不可挽回的损坏，而且对驾驶人员的生命安全也有着很大的威胁，因此大多数情况下，很多厂商均采用的方式是尽量降低叉车的载物量，以保障正常的工作，虽然这样可以达到应有的效果，但是对于搬运大量的货物来说，却是耗时过大，效率也就相应的降低，尤其是在目前市场竞争日益严峻的情形下，发货的速率也是很多商家较为重视的情况之一。 

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种使叉车在不增加自身重量的情况下，具有更强的超载能力、更小的转弯半径、更好的整车稳定性，相比之下能够很好的保障效率、节约大量的搬运时间，同时也对工作人员的安全有着不可或缺的保障的叉车配重移动装置。 

为实现上述的目的，本实用新型提供了以下技术方案： 

一种叉车配重移动装置，包括叉车的机身，机身的下侧的副配重，副配重的右侧固定安装有下配重，机身的左侧横向安装有由电磁阀驱动的油缸，油缸的顶杆伸至机身的腔内、且顶杆的端部与上配重连接，电磁阀驱动油缸的顶杆带动上配重左右移动，上配重设于所述机身与下配重的上侧。 

本实用新型进一步设置为：所述上配重的下侧设有开口朝下的腔体，腔体里横向设置有配重滑动轴，配重滑动轴的左侧安装于所述上配重的腔体内的上固定座上，所述配重滑动轴的中部与所述设于机身上的油缸的顶杆连接。 

本实用新型进一步设置为：所述机身的上侧设有下固定座，下固定座的上部安装有所述配重滑动轴。 

本实用新型进一步设置为：所述配重滑动轴的中部安装有安装座，安装座的下端伸至机身的腔体内与所述油缸的顶杆的端部连接。 

本实用新型进一步设置为：所述机身的上侧设有可供安装座左右位移的槽口。 

通过采用上述技术方案，本实用新型所达到的技术效果为：使叉车在不增加自身重量的情况下，具有更强的超载能力，这样叉车在载有比设计时的额定载重较重时，能有更小的转弯半径、更好的整车稳定性，不会使叉车在超载的情况下容易发生翻车事件，相比之下能够很好的保障效率、节约大量的搬运时间，同时也对工作人员的安全有着不可或缺的保障。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。 

图1为本实用新型的剖面结构示意图。 

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型公开的一种叉车配重移动装置，包括叉车的机身10，机身10的下侧的副配重11，副配重11的右侧固定安装有下配重12，机身10的左侧横向安装有由电磁阀驱动的油缸13，油缸13的顶杆14伸至机身的腔内、且顶杆14的端部与上配重15连接，电磁阀驱动油缸13的顶杆14带动上配重15左右移动，上配重15设于所述机身10与下配重12的上侧。 

上述中，所述上配重15的下侧设有开口朝下的腔体16，腔体16里横向设置有配重滑动轴17，配重滑动轴17的左侧安装于所述上配重15的腔体16内的上固定座18上，所述配重滑动轴17的中部与所述设于机身10上的油缸13的顶杆14连接。所述机身10的上侧设有下固定座19，下固定座19的上部安装有所述配重滑动轴17。所述配重滑动轴17的中部安装有安装座20，安装座20的下端伸至机身10的腔体内与所述油缸13的顶杆14的端部连接。 

上述中，所述机身10的上侧设有可供安装座20左右位移的槽口。 

本装置在叉车搬运工作时，能够根据叉车的载重，通过电磁阀驱动油缸带动上配重来回位移，以达到平衡叉车上的承载重物时的重心。 

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。