[实用新型]列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置有效
| 申请号： | 201420225674.7 | 申请日： | 2014-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN204086499U | 公开（公告）日： | 2015-01-07 |
| 发明（设计）人： | 黄继林;郑海云;马维聪;陈超林;凌壮志;卢镇;李景;陈岗;何江东;张明;吕任华;蒋恺;唐健琼 | 申请（专利权）人： | 南宁铁路局科学技术研究所 |
| 主分类号： | G01R31/40 | 分类号： | G01R31/40 |
| 代理公司： | 广西南宁公平专利事务所有限责任公司 45104 | 代理人： | 杨立华 |
| 地址： | 530001 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 dc600v 逆变器 过分 模拟 试验装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置，其特征在于包括依次连接的工控机、触发板和变压整流滤波器；所述变压整流滤波器为可控硅整流系统，采用三相全控桥式整流电路；所述可控硅整流系统能将三相380V交流电压变换为600V直流电压；所述可控硅整流系统的主回路包括可控硅整流器、整流变压器、滤波电容、滤波电阻，可控硅整流器串接在整流变压器之后；所述可控硅整流系统的触发控制板有一个由工控机自动控制的开关。
2.根据权利要求1所述的列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置，其特征在于：所述开关断开时，触发板输出触发信号导通可控硅，产生600V直流电压，开关闭合时，触发板无触发信号，可控硅截止，无600V直流电压产生。
3.根据权利要求2所述的列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置，其特征在于还包括逆变器工作状态采集模块，逆变器工作状态采集模块由模拟量采集模块和数字量采集模块组成。
4.根据权利要求3所述的列车DC600V逆变器过分相模拟试验装置，其特征在于：所述模拟量采集模块实时采集逆变器输出电压、输出电流，数字量采集模块实时采集逆变器启动信号。
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