[实用新型]多功能涂装车前门锁具

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车的涂装车间工装挂具技术领域，具体说是一种方便、牢固的多功能涂装车前门锁具，其主要在涂装车间内流转，用于车前门在涂装车间全工序开启、关闭、锁紧等。

背景技术

在机动车组装生产厂的生产线上，涂装车间属必须的生产环节。目前，同类涂装车间所实用的车前门锁具多为弹簧片、大力夹等弹簧类工装夹紧，弹簧类工装多次烘干后，会产生退火等缺陷，影响车前门锁具的使用周期，有时会产生断裂等严重缺陷；因涂装车间电泳阳极、烘干炉出风口、自动机旋杯等距离车前门、车身的距离固定，如车前门锁具失效，车前门开启会造成以上设备损毁的严重后果，要从根本上杜绝隐患及事故发生，常见方案主要是：如增加车前门防开器，这样增加一套工装的安装、拆卸，增加相应的生产工时，同时增加了单车工装投资费用，且容易发生划伤车前门漆面的可能，可操作性不好，安全性不高。

因此综合考量，开发锁紧、防开一体的车前门锁具，即可以节约投资费用、缩短工期，有能很大程度上保证车身在涂装车间运行的安全、可靠性，且操作性较好。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种多功能涂装车前门锁具，它能够实现车前门在涂装车间便捷操作、安全牢固，以解决车前门在运行过程中自动开启的完全问题。

本实用新型的技术方案如下：该多功能涂装车前门锁具包括有锁杆和保护杆，其特征在于：所述的保护杆上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽，在保护杆下侧设置有与车门内板连接固定的连接片，在靠近保护杆的端部位置设置有一个转套，该转套通过钩扣连接有转柄，在钩扣与保护杆之间设置有转杆，在转杆上设置有锁杆和手柄，在锁杆端部设置有锁槽。

所述的连接片上设置有螺栓孔。

本实用新型的优点及技术效果：本实用新型采用机械锁紧结构，结构简单，制作成本低，便于维护；可独立完成车前门锁紧及防开功能；生产效率高；在铰链式车前门上实用，只要确保锁紧杆、保护杆等长度即可，就能满足车前门在运行过程中锁紧，制作工作相对简单，实用价值高，可靠性较好。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的的侧视结构示意图。

附图符号说明：1锁杆、2转杆、3手柄、4转柄、5限位卡槽、6保护杆、7转套、8钩扣、9锁槽、10连接片、11螺栓孔。

下面将结合附图通过实例对实用新型作进一步详细说明，但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已，并不代表本实用新型所限定的权利保护范围，本实用新型的权利保护范围在于其权利要求。 

具体实施方式

如图1-2所示的本实用新型的主要结构包括有锁杆1和保护杆6，在保护杆6上设置有两个安装在车门内板止口位置的限位卡槽5，在保护杆6下侧设置有与车门内板连接固定的连接片10，该连接片10上设置有螺栓孔11。在靠近保护杆6的端部位置设置有一个转套7，该转套7通过钩扣8连接有转柄4，在钩扣8与保护杆之间设置有转杆2，在转杆2上设置有锁杆1和手柄3，在锁杆1端部设置有锁槽9。

安装时，使用两个限位卡槽5安装在车门内板止口位置，实现锁具Y方向的限位；再由连接片10对车身内板进行螺接，完成车门在上、下、左、右、四个方向的限位，确保锁具在车门上的完全固定；完成锁具在车门内板安装后，绕转杆2顺时针扳动手柄3为打开锁杆1，逆时针扳动手柄3为锁紧锁杆1，通过扳动手柄3实现锁具的锁紧和开启；将保护杆6与车身止口贴合，在车门上限位，防止车门内板与车身框口发生碰撞，锁紧锁杆后，逆时针扳动转柄4锁紧钩扣8，防止转杆2转动，实现对锁杆1的锁紧，完成锁具的防开。顺时针扳动转柄4开启钩扣8，锁具将可自由开启。