[实用新型]一种重型工程车及其平衡悬架板簧总成有效
| 申请号： | 201420227077.8 | 申请日： | 2014-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN203793062U | 公开（公告）日： | 2014-08-27 |
| 发明（设计）人： | 居刚;李海波;吴永锋 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/02 | 分类号： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;吉海莲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 重型 工程车 及其 平衡 悬架 总成 | ||
【权利要求书】：
1.一种平衡悬架板簧总成，包括若干板簧片，通过平衡轴托座固定在车架上，所平衡悬架板簧总成水平方向的两端与中后桥托座的上端连接，其特征在于，处于所述平衡悬架板簧总成中间位置的所述板簧片的厚度大于两端的所述板簧片的厚度。
2.根据权利要求1所述的平衡悬架板簧总成，其特征在于，与所述平衡轴托座连接的装配中段采用平直结构。
3.根据权利要求1所述的平衡悬架板簧总成，其特征在于，与所述平衡轴托座间隙配合，配合间隙为0～0.2mm。
4.根据权利要求1所述的平衡悬架板簧总成，其特征在于，包括十二片板簧片，从靠近所述平衡轴托座的方向起算，其中第一片板簧片和第二片板簧片为装配片，所述转配片与所述平衡轴托座装配连接；其中第一、第二、第三、第四片板簧片均为主片，所述主片的两端与所述中后桥托座的上端连接。
5.根据权利要求4所述的平衡悬架板簧总成，其特征在于，第三片板簧片至第七片板簧片的厚度均为25mm，其余板簧片的厚度均为23mm。
6.一种重型工程车，其特征在于，包括权利要求1-5中任一项所述的平衡悬架板簧总成结构。
7.根据权利要求6所述的重型工程车，其特征在于，尤其涉及一种重型卡车。
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