[实用新型]焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片

说明书

技术领域

本实用新型涉及车灯防护领域，特别是涉及一种焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片。

背景技术

车灯是通过灯具的上不同位置透气孔形成空气对流，灯内水蒸气随灯内的温度升高从上位置的透气孔排出灯外，下位置的透气孔不断补充灯外空气，从而减少水蒸气对灯光的散射模糊不清的现象发生，微孔薄膜用在车灯防护方面，虽能使得车灯内的空气通过此膜对流调节压力平衡，达到无污染的尘密，但是当汽车停开时没法阻止或减少环境中的水蒸气进入壳体内，滞留在壳体内的水蒸气湿度过高将严重影响车灯的性能的发挥。

在许多大中城市中，汽车的数量实际已经“超载”，汽车排放的废气已经造成环境污染。汽车尾气主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，在雾霾天气和阴雨天，这些污染物会粘连在不拒水拒油的物体表面，形成污垢，当这些油性污染物颗粒沉积在不拒水拒油的微孔薄膜表面时，不拒水拒油的微孔薄膜表面没有自洁的能力，日久形成了一层不透气的覆盖物层，使得不拒水拒油的微孔薄膜的透气性能受到严重影响或不透气了，使得车灯透气对流调节车灯内湿度的能力大大降低。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片，具有类似荷叶的自洁能力，将其使用在车灯防护方面抵抗汽车尾气污染效果更好，优于其它的防护方式，这是车灯应对环境负荷的理想方法。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片，包括：疏水疏油整理剂、微孔薄膜和低黏性的PE胶带，所述的微孔薄膜一面上涂覆有疏水疏油整理剂，所述的微孔薄膜的另一面贴合低黏性的PE胶带。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的微孔薄膜为膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的疏水疏油整理剂的厚度为0.005~0.01mm。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有类似荷叶的自洁能力，雨水、油水、尘埃等污染物自动掉落，能够防止汽车尾气污染物粘结在微孔薄膜表面，长久保持通过该微孔膜空气对流调节车灯内湿度的功能，使得车灯性能正常发挥，将其使用在车灯防护方面抵抗汽车尾气污染效果更好，优于其它的防护方式，这是车灯应对环境负荷的理想方法。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、有机氟疏水疏油整理剂，2、膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜，3、低黏性的PE胶带。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1：

实施例1

一种焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片，包括：有机氟疏水疏油整理剂1、膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜2和低黏性的PE胶带3，所述的膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜2一面上涂覆有有机氟疏水疏油整理剂1，所述的膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜2的另一面贴合低黏性的PE胶带3。

所述的有机氟疏水疏油整理剂1包括以下重量份数的原料：甲基丙烯酸十二氟庚酯50%、甲基丙烯酸羟乙酯2%、乳化剂40%和过硫酸铵引发剂8%，所述的乳化剂包括壬基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠，所述的壬基酚聚氧乙烯醚和十二烷基苯磺酸钠重量配比为3:2。

该焊接式车灯防护用疏水疏油微孔膜贴片的制造方法，包括以下步骤：

（1）膨体聚四氟乙烯的微孔薄膜2的制造：聚四氟乙烯分散树脂与液体助挤剂及染色剂混合，保温32℃熟成，予压成柱体毛坯，通过压延法将柱体毛坯制成薄片，经加热脱去助挤剂，单向拉伸，双向拉伸，热定型，冷却，收卷；

（2）有机氟疏水疏油整理剂1的配制：按照重量配比称取各原料，搅拌混合均匀；