[实用新型]车轮打标装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打标装置，具体地说是一种铝铸件打标装置。

背景技术

在铝合金车轮在生产过程中，每个工序都必须在车轮的相应位置刻上标识，以增加其追溯性，而在压铸和热处理工序车轮的温度比较高，不适合人工打标操作，这样不仅效率低而且极易对操作人员造成烫伤；另外，人工进行打标过程中往往会因为一些因素使有些车轮造成漏打，这是在生产过程中不允许出现的。因此，迫切需要一种自动打标装置，避免工人操作中出现的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮打标装置，能够实现车轮的在线自动打标。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：由机架、气动马达、齿轮、齿条、支撑板、导轨、滑板、拉线编码器、滚轮系、刻针、光电传感器、刻字单元、伺服平移单元、伺服竖直单元、光电反射开关、伺服电机以及夹具组成，气动马达固定在支撑板的下方，其输出端与齿轮相连；与齿轮啮合的两根齿条分别安装在左右两个滑板下方；上方分别固定有两个滚轮系的左右两个滑板通过导轨与支撑板相连；伺服电机安装在右侧的滑板下方，其输出端与其中的一个滚轮系的下端相连；

固定在机架左侧的拉线编码器的输出端与左侧滑板相连；固定有刻针的刻字单元和光电传感器安装在夹具上；固定有夹具的伺服竖直单元安装在辊道上方的伺服平移单元；光电反射开关安装在机架的右侧，用来识别车轮上的标识。

实际使用时，传感器使车轮定位，气动马达通过齿轮和齿条使四个滚轮系将车轮夹紧，通过拉线编码器测得车轮直径，伺服电机驱动车轮旋转一周，通过光电传感器可测得轮辐数量，由以上两个参数可识别出轮型；伺服电机继续使车轮旋转，光电反射开关识别车轮标识后使车轮定位，然后刻字单元可根据轮型在车轮背腔的相应位置进行打标。

本实用新型在使用中能够满足对车轮的在线打标功能，不仅效率高、不易出现漏打现象，同时具有结构简单、自动化程度高、性能安全稳定等特点。

附图说明

图1是本实用新型车轮打标装置的主视图。

图2是本实用新型车轮打标装置的左视图。

图中，1－机架、2－气动马达、3－齿轮、4－齿条、5－支撑板、6－导轨、7－滑板、8－拉线编码器、9－滚轮系、10－刻针、11－光电传感器、12－刻字单元、13－伺服平移单元、14－伺服竖直单元、15－光电反射开关、16－伺服电机、17－夹具。

具体实施方式

下面结合附图说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。

该装置由机架1、气动马达2、齿轮3、齿条4、支撑板5、导轨6、滑板7、拉线编码器8、滚轮系9、刻针10、光电传感器11、刻字单元12、伺服平移单元13、伺服竖直单元14、光电反射开关15、伺服电机16以及夹具17组成，气动马达2固定在支撑板5的下方，其输出端与齿轮3相连；与齿轮3啮合的两根齿条4分别安装在左右两个滑板7下方；上方分别固定有两个滚轮系9的左右两个滑板7通过导轨6与支撑板5相连；伺服电机16安装在右侧的滑板7下方，其输出端与其中的一个滚轮系9的下端相连。

固定在机架1左侧的拉线编码器8的输出端与左侧滑板7相连；固定有刻针10的刻字单元12和光电传感器11安装在夹具17上；固定有夹具17的伺服竖直单元14安装在辊道上方的伺服平移单元13；光电反射开关15安装在机架1的右侧，用来识别车轮上的标识。

在工作过程中，传感器使车轮定位，气动马达2通过齿轮3和齿条4使四个滚轮系9将车轮夹紧，通过拉线编码器8测得车轮直径，伺服电机16驱动车轮旋转一周，通过光电传感器11可测得轮辐数量，由以上两个参数可识别出轮型；伺服电机16继续使车轮旋转，光电反射开关15识别车轮标识后使车轮定位，然后刻字单元12可根据轮型在车轮背腔的相应位置进行打标。