[实用新型]开关元件及具有该开关元件的机动车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关元件，尤其涉及一种两极的开关元件，两极的开关元件的突出之处在于，借助一个操纵元件操纵两个接通开关器、断开开关器或转换开关器，本实用新型还涉及具有该开关元件的机动车辆。 

背景技术

目前已有一些具有速动开关功能的单极的开关器，这些常见的开关器设计价格相对较昂贵，这些瞬时开关器或者速动开关器为电动开关器，其力-行程特性显示出一个显著的滞后性，此外，其触感与响片（Knackfrosch）儿童玩具类似，同时，该速动开关器有一个优点，即保证了一个最小接触力。 

发明内容

针对现有技术中的不足，本实用新型的目的是提供一种带有可靠的开关功能的开关元件，该按键制造简单并且价格低廉，本实用新型通过以下技术方案实现：开关元件，具有：一操纵零件， 一速动弹簧触点零件，至少一个第一对置触点和第二对置触点，这些对置触点与该速动弹簧触点零件共同作用产生一个导电的触碰式接触，从而该按键也能够被看做两极的开关器，其中，该速动弹簧触点零件借助该操纵零件能够从一个静止位置经由一个咬合位置向一个最终位置运动，并且最迟在该最终位置中建立或者断开与该第一对置触点的一个导电的触碰式接触，并且随着到达该咬合位置通过该速动弹簧触点零件的咬合建立或者断开与该第二对置触点的一个导电的触碰式接触，并且其中该速动弹簧触点零件被设计为：能自动地返回到该静止位置以及与之相关的开关状态。 

此外，本实用新型在到达该咬合位置时通过该速动弹簧触点零件的咬合建立或者断开与该第二对置触点的一个导电的触碰式接触。本实用新型在从该静止位置向该最终位置的变换过程中通过操纵该操纵零件造成有关该第一对置触点和第二对置触点的开关状态的变换。这两个开关状态的同时或者几乎同时的变换能够用于两个不同的功能的切换。因此本实用新型中，两个开关状态的变换还用于合理性检查并且可用于该按键的开关状态的检查，保证了可靠的开关性能。 

同时本实用新型中，该速动弹簧触点零件能自动地返回到该静止位置和与之相关的开关状态。 

作为进一步的设计，本实用新型设置有一个额外的产生触感的元件，使得这些参与的部件的触感曲线，也就是力-行程曲线，彼此重叠。 

作为进一步的设计，本实用新型中，该速动弹簧触点零件基本上用于提供在该操纵零件处的一个触感的反馈。 在操纵开始时，必要的需施加的操纵力增大。在到达该咬合位置（该咬合位置优选位于该最终位置之前）时，该速动弹簧触点零件突然咬合到另一个开关位置中，该操纵力相应地下降。 在随后的操纵行程中，该操纵力也可在一个复原装置的作用下能够重新增加。在复原时产生一个同样突然的转向咬合，其中该反向开关点位于在该“正向”开关点前的行程坐标上（在越过该“正向”开关点的交叠后进行反向开关）。 

作为进一步的设计，本实用新型提出多个额外的装置，这些装置实现操纵零件向该静止位置中的反接。根据一个进一步优选的设计，该速动弹簧触点零件被设计为在没有额外的复原装置时能够实现该操纵零件向该静止位置的复原。 

作为进一步的设计，与该第二对置触点的导电的触碰式接触在该静止位置中建立并且在最终位置解除。 

该速动弹簧触点零件可以是多件式构造的，根据一个特别简单的设计，速动弹簧触点零件是单件式的，并且特别优选，该速动弹簧触点零件是一体成型的冲压板材。 

作为进一步的设计，该速动弹簧触点零件是单侧地支承该操纵零件接合在该速动弹簧触点零件的一个区段处，该区段位于速动弹簧触点零件的支承的区域与该第一对置触点和第二对置触点的这些对置触点之间，也就是说位于这两个第一和第二对置触点与该支承区域之间。因此可以在相对较小的操纵冲程下通过杠杆传动比提供一个相对较大的接触冲程。 

作为进一步的设计，该速动弹簧触点零件优选具有多个、例如平行延伸的接片。例如该速动弹簧触点零件具有多个接片，这些接片在该静止位置中沿这些从属的第一对置触点和第二对置触点的方向弯曲，以便在该触碰式接触时能够通过弯曲实现预应力。 

作为进一步的设计，该速动弹簧触点零件具有多个接片，其中至少一个接片在两个逆向的凸出部分之间来回运动，以便实现该速动弹簧触点零件的咬合。因此，相对简单并且持续地产生该咬合。与该第一对置触点的该导电的触碰式接触优选通过该至少在两个逆向的凸出部分之间来回运动的接片的一个区段来产生。 

为了促使该第一对置触点的可靠的接触，该操纵零件直接地作用在该在两个逆向的凸出部分之间来回运动的接片上以产生可靠的功能。