[实用新型]带加油引出管结构的压路机用变速箱

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械领域，具体地说，尤其涉及一种带加油引出管结构的压路机用变速箱。

背景技术

工程机械，尤其是压路机，其变速箱因整机结构布置的原因，一般处于驾驶室的底部位置，这样的布局使得在维护保养变速箱时颇为困难，维护保养人员要想给变速箱添加润滑油时，不仅需要爬上爬下，而且由于空间限制等难于进行操作，使得售后维修耗时长，工作量大。而工程机械制造行业并没有很好的解决方法来处理这一结构布局带来的问题。

发明内容

本实用新型公开了一种带加油引出管结构的压路机用变速箱，其能够解决售后维护保养过程中变速箱难以更换添加润滑油的问题。

本实用新型所述的带加油引出管结构的压路机用变速箱，包括变速箱，所述变速箱的主箱加油口、副箱加油口处分别设有主箱加油管、副箱加油管。

进一步地讲，本实用新型中所述的主箱加油管、副箱加油管均固定在车用多功能支架的连接板上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型能够通过简单的改造，使得变速箱售后维护保养更加的人性化，降低向变速箱添加润滑油时的难度，减少工作量，且改造成本低，使用稳定方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、变速箱；2、车架；3、机罩；4、连接板；5、主箱加油管；6、副箱加油管；7、联接螺栓；8、驾驶室；9、主箱加油口；10、副箱加油口；11、车用多功能支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。

实施例：一种带加油引出管结构的压路机用变速箱，包括变速箱1，所述变速箱1的主箱加油口9、副箱加油口10处分别设有主箱加油管5、副箱加油管6；所述主箱加油管5、副箱加油管6均固定在车用多功能支架11的连接板4上。

由于结构设计上的原因，压路机变速箱通常设计在驾驶室8的底部位置，造成日常的添加润滑油的维护保养较为困难，本实用新型通过在变速箱1的主箱加油口9、副箱加油口10上设置主箱加油管5、副箱加油管6来实现向变速箱1内添加润滑油，主箱加油管5、副箱加油管6分别固定在连接板4上，连接板4通过联接螺栓7固定在车用多功能支架11上。在变速箱1无须进行添加润滑油时，主箱加油管5、副箱加油管6的开口处处于密封状态，以防止灰尘等杂质进入变速箱。