[实用新型]一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机有效

专利信息
申请号: 201420231769.X 申请日: 2014-05-08
公开(公告)号: CN203863325U 公开(公告)日: 2014-10-08
发明(设计)人: 李海江 申请(专利权)人: 南通加隆塑胶有限公司
主分类号: B23P19/04 分类号: B23P19/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 阻尼 机构 钢珠 自动 装载
【说明书】:

技术领域

本实用新型专利涉及一种钢珠自动装载机,具体涉及一种装配汽车阻尼机构的钢珠自动装载机。

背景技术

汽车阻尼机构的装配中,需要将钢珠装配进去与弹簧形成阻尼机构,然而现有的阻尼机构装配机构中,都是通过手动将钢珠放置到特定位置,通过插针进行插入,然而钢珠一般都比较小,手工操作难度大,所耗费的时间多,因此造成生产效率低的情况。 

实用新型内容

实用新型的目的:本实用新型的目的是为了弥补现有技术的不足,提供一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机,可以实现钢珠的自动化装载。

本实用新型采用的技术方案:一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机,包括支撑座,安装在所述支撑座内的装配底座,设在所述支撑座上表面的钢珠装载盒及复数立柱,所述立柱上装有安装板,所述安装板上表面装有气缸,所述气缸下端连接装配机构,所述装配机构下表面设有复数插针,所述装配底座位于所述装配机构正下方,且设有复数与所述插针相对的钢珠孔,所述钢珠装载盒底面设有复数与所述钢珠孔相对应的漏孔,所述漏孔与所述钢珠孔之间设有钢珠通道。

所述支撑座包括后挡板及垂直于所述后挡板两侧的支撑板,所述支撑板内侧设有滑轨。

所述装配底座两侧设有滑块。

所述装配机构下表面还设有定位块,所述装配底座上设有与所述定位块相对应的定位孔。

所述定位块下端为锥形结构。

所述钢珠装载盒截面为倒三角形。

有益效果:本实用新型所揭示的一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机,具有结构简单,运动过程控制合理,操作方便,自动化程度高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的侧视图;

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述:

本实用新型所揭示的一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机,主要用于汽车阻尼机构装配钢珠的工序,如图1~3所示,包括支撑座1,复数立柱2,安装板3,气缸4,装配机构5,装配底座6及钢珠装载盒7,所述支撑座1包括后挡板11及垂直于所述后挡板11两侧支撑板12,所述支撑板11上表面设有立柱2,所述安装板3固定安装在所述立柱2上端,所述气缸4安装在所述安装板3上,且穿过所述安装板3连接所述装配机构5,所述装配底座6安装在所述支撑板12之间,所述钢珠装载盒7通过紧固件安装在所述后挡板11及支撑板12的上端面上。

具体说来,所述支撑板12内壁设有滑槽13,所述装配机构5包括插针安装部51及定位部52,所述插针安装部51两端位于两个立柱2之间,且其下端面设有一排插针53,所述定位部52下端面设有定位块54,所述定位块54下端面呈锥形结构,所述装配底座6两侧设有沿所述滑槽13来回滑动的滑块61,所述装配底座6上端面设有一排与所述插针53相对的钢珠孔62及与所述定位块54相对的定位孔63。

所述钢珠装载盒7为截面倒三角结构,且在底部设有一排与所述钢珠孔62相对应的漏孔71,且所述漏孔71与所述钢珠孔62之间设有钢珠通道72。

本发明所揭示的一种汽车阻尼机构钢珠自动装载机,其工作原理为:首先将装配底座6拉出,在钢珠孔62内放入需要加工的阻尼机构,再将装配底座6插入,此时装载在所述钢珠装载盒7内的钢珠通过漏孔71及钢珠通道72进入到各个钢珠孔62内,此时启动气缸4,带动装配机构5向下运动,所述插针53向下插入钢珠孔62内,将钢珠装配到阻尼机构内,所述定位块54插入到定位孔63内进行定位。

当阻尼机构装配完成后,启动气缸4带动装配机构5向上运动,使插针53离开所述钢珠孔62,此时拉出装配底座6,取出已经装配完成的阻尼机构,再装入需要加工的阻尼机构,进行下一轮的装配。

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上,然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰,因此,本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容,而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰,并为本专利申请权利要求所涵盖。

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