[实用新型]摇摆动感单车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动感单车。

背景技术

骑动感单车，可以锻炼腿部、股部等肌肉群，提高心肺功能，还具有减肥功效。动感单车增加了摇摆运动模式，除了具备传统动感单车一样锻炼效果外，还能锻炼人的腰部力量，具有瘦腰的功能，并能锻炼人的平衡能力。可以在室内享受到动感车那种淋漓尽致的运动，使动感单车的功效更加全面。

现有的动感单车，包括车体和底座，所述底座包括底架和四个固定脚垫，车体安装在所述底架上，其中二个脚垫位于底架前端两侧，另外两个弧面脚垫位于底架后端两侧，四个脚垫均与底架刚性连接。存在的缺陷：不具有摇摆性能、运动体验效果较差。

发明内容

为了克服已有动感单车的不具有摇摆性能、运动体验效果较差的不足,本实用新型提供了一种具有摇摆性能、提升运动体验效果的摇摆动感单车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摇摆动感单车，包括车体和底座，所述底座包括底架、四个第一弧面脚垫和二个第二弧面脚垫，车体安装在所述底架上，二个第二弧面脚垫分别位于底架前端中部和后端中部，且与底架刚性连接，四个第一弧面脚垫分别位于底架前端两侧和后端两侧，所述第一弧面脚垫为弹性脚垫，所述弹性脚垫包括脚管、弹簧、弧面垫和连接套，所述脚管与所述底架刚性连接，所述弧面垫包括脚垫固定片和螺杆，所述螺杆位于脚垫固定片上，所述螺杆穿过所述脚管的中部并位于所述连接套内，所述螺杆的上端与连接套固定连接，所述连接套固定安装在所述脚管的上部，所述弹簧套装在所述螺杆上，所述弹簧的下端顶在所述脚垫固定片上，所述弹簧的上端钉在所述连接套的上部内壁。

进一步，所述螺杆的上端伸出所述连接套的顶壁，所述螺杆的上端与螺母螺纹连接。当然，也可以选用其他方式。

本实用新型的有益效果主要表现在：具有摇摆性能、提升运动体验效果。

附图说明

图1是摇摆动感单车的示意图。

图2是图1的左视图。

图3是图2的A-A示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

参照图1～图3，一种摇摆动感单车，所述底座包括底架、四个第一弧面脚垫和二个第二弧面脚垫，车体安装在所述底架上，二个第二弧面脚垫分别位于底架前端中部和后端中部，且与底架刚性连接，四个第一弧面脚垫分别位于底架前端两侧和后端两侧，所述第一弧面脚垫为弹性脚垫，所述弹性脚垫包括脚管3、弹簧2、弧面垫1和连接套5，所述脚管3与所述底架刚性连接，所述弧面垫1包括脚垫固定片和螺杆，所述螺杆位于脚垫固定片上，所述螺杆穿过所述脚管3的中部并位于所述连接套5内，所述螺杆的上端与连接套5固定连接，所述连接套5固定安装在所述脚管3的上部，所述弹簧2套装在所述螺杆上，所述弹簧2的下端顶在所述脚垫固定片上，所述弹簧2的上端顶在所述连接套5的上部内壁。

进一步，所述螺杆的上端伸出所述连接套5的顶壁，所述螺杆的上端与螺母6螺纹连接。当然，也可以选用其他方式。

四个第一弧面脚垫分别位于底架前端两侧和后端两侧，即底架前端两侧分别设有一个第一弧面脚垫，底架后端两侧分别设有一个第一弧面脚垫。

本实施例中，连接套5与连接螺母4为螺纹紧固联结，连接螺母4焊接于动感单车脚管3上，动感单车脚管3与整车为刚性连接。

弧面垫1由螺杆、脚垫固定片构成，脚垫固定片部份浸塑成型，弧面脚垫1通过弹簧2相对于整车为浮动连接。第二弧面脚垫7相对于整车为刚性连接。

使用时，当训练者扭动腰部，使重心偏离对称中心位置时，产生偏摆扭矩，由脚管3提供平衡扭矩，平衡扭矩的力由弹簧2提供。弹簧2受到压力，就产生压缩，脚管3一端下沉，因为其中一个弧面脚垫7是刚性支点，于是整车向一侧倾斜。另一侧也同理，即构成摇摆。

因为弧面垫1的螺杆部份没有限制水平向的自由度，能有一定量的水平摆动，这将给训练者带来一定的小量漂移感，设计的单向最大摆角为8°。

如果训练者加大重心偏离，弹簧2受压力也增加，并产生更大的压缩，因而也产生更大的摆角。同时，弹簧2压力也加大，这让训练者感到力矩的增强，这样，就能找到平衡的感觉。