[实用新型]一种低温物流箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷链物流运输设备，具体涉及一种低温物流箱。

背景技术

随着国内物流行业的快速发展和人民物质生活水平的提高，对食品安全有了更高的要求和意识提升，冷链物流正是满足这种需求的一个重要因素。冷链物流中长途运输有采用传统的冷藏车配送。冷藏车适合长途、批量、一次性装卸的配送模式，但是如需多次卸货，冷量因向外泄漏会损失很多，增加了成本。另外，这种方式不具备多温区的管控，不能针对所装载的不同食品的温度需求来更好的管控，如产品A需要5～8℃，产品B需要-10℃左右，产品C需要0℃左右，这时冷藏车配送就难以满足要求了。在城市冷链运输中，最后一公里的配送是冷链行业的大难题，因最后一公里配送的特点是品种多、温度要求区域广、单位个体量少、开门次数多以及交通拥挤等，显然，传统冷藏车配送就难以满足城市最后一公里配送的特殊要求。

还有使用普通的保温箱进行冷链物流的运输，这种普通保温箱的特点是：1、保温箱体只有单一的供冷保温效果，无制冷、蓄冷能力；2、为供冷，保温箱体直接放置冰板，一般是在箱体内壁顶部和侧壁直接放置冰板，因此和冰板直接接触的货物易冻坏、受损，而离冰板较远处无法达到有效的低温，就使得较远处的货物易变质，成本损失，食品不安全，给人们生活带来不健康，甚至造成生命危险；3、是在保温箱箱体发泡层内放蓄冷剂或冰板，成本高，维护不方便，可更换性差。

实用新型内容

本实用新型提供一种低温物流箱，释放冷量均衡，使箱内货物受冷均匀，不会对货物造成损坏，可以根据不同货物需求的温度来设置箱内温度，多个低温物流箱配合放入大货车内使用，使一个大货车内可实现多种温度控制的制冷区，满足不同货物的温度需求，大大节约了运输成本，适合短距离运输，特别是城市最后一公里的冷链配送，使用成本降低，使用方便和安全。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种低温物流箱，包括箱体、冰板放冷机构和温控模块；

所述箱体内设一保温隔板，箱体内由该保温隔板分隔为上部的设备安装区和下部的装货区，在设备安装区内安装所述冰板放冷机构；

所述冰板放冷机构包括分组冰板结构和冰板放置盒子，其中冰板放置盒子固定于设备安装区，分组冰板结构包括若干冰板，冰板放置盒子内放置若干分组冰板结构；

冰板放冷机构外部设有一活动板，取下该活动板时可向冰板放置盒子内放置或取出所述分组冰板结构；所述活动板上开设有若干用于进风的通风孔，通风孔与装货区连通，且通风孔与冰板放冷机构连通；

在设备安装区内还安装一风机，该风机的进风口与冰板放冷机构连通，风机的出风口与装货区连通，活动板上的通风孔与风机的出风口分隔布置，分隔位于装货区的两端，以避免风路的短路；

所述温控模块包括相连接的电器组件和温控器，其中温控器与风机连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述箱体内装货区的底部开设有若干用于空气流通的凹槽。

2、上述方案中，所述箱体内装货区设有分层隔板，以使分层摆放货物。

3、上述方案中，所述分组冰板结构的若干冰板均装配于一冰板支架上，且相邻冰板之间具有间隙。

4、上述方案中，所述保温隔板上设有保温棉层，以使其具有保温隔热效果。

5、上述方案中，所述电器组件包括电瓶、充电器、充电插座和外部罩子。

本实用新型的工作原理是：先将冰板放置在冰板冷冻柜内冻结，冰板冻结充冷完成后，将冰板放入低温物流箱的冰板放冷机构内，风机启动，由活动板上的通风孔进风，风流流经冰板放冷机构的若干冰板，携带冰板的冷量，风机的出风进入装货区，形成一个风道，将冷量均匀释放至装货区。进风的通风孔与风机的出风口分隔布置，分隔位于装货区的两端，以避免风路的短路。通过感温探头来检测箱体内温度，传递信号给温控器，通过温控器来实时显示箱体内温度并控制风机的启停，来实现对箱内装货区货物温度的调节。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型装货区内的货物与设备安装区内的冰板经保温隔板分隔，可避免货物直接接触冰板因温度过低而受损。

2、由于本实用新型冰板放冷时冷量通过风机导引输送至装货区，再充分的释放到装货区中，释放冷量均衡，可给装货区的货物均匀供冷。

3、本实用新型通过控制风机的启停，使物流箱内温度可调，可满足客户不同货物的的温度需求。