[实用新型]一种带蓄冷功能的低温物流箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷链物流运输蓄冷设备，尤其涉及一种带蓄冷功能的低温物流箱。

背景技术

随着国内物流行业的快速发展和人民物质生活水平的提高，对食品安全有了更高的要求和意识提升，冷链物流正是满足这种需求的一个重要因素。冷链物流中长途运输有采用传统的冷藏车配送。冷藏车适合长途、批量、一次性装卸的配送模式，但是如需多次卸货，冷量因向外泄漏会损失很多，增加了成本。另外，这种方式不具备多温区的管控，不能针对所装载的不同食品的温度需求来更好的管控，如产品A需要5～8℃，产品B需要-10℃左右，产品C需要0℃左右，这时冷藏车配送就难以满足要求了。在城市冷链运输中，最后一公里的配送是冷链行业的大难题，因最后一公里配送的特点是品种多、温度要求区域广、单位个体量少、开门次数多以及交通拥挤等，显然，传统冷藏车配送就难以满足城市最后一公里配送的特殊要求。

还有使用普通的保温箱进行冷链物流的运输，这种普通保温箱的特点是：1、保温箱体只有单一的供冷保温效果，无制冷、蓄冷能力；2、为供冷，保温箱体直接放置冰板，一般是在箱体内壁顶部和侧壁直接放置冰板，因此和冰板直接接触的货物易冻坏、受损，而离冰板较远处无法达到有效的低温，就使得较远处的货物易变质，成本损失，食品不安全，给人们生活带来不健康，甚至造成生命危险；3、是在保温箱箱体发泡层内放蓄冷剂或冰板，成本高，维护不方便，可更换性差。4、冰板冻结后放置在保温箱中实现供冷，有些使用者（客户）由于没有冰板冷冻柜或冷库，无法冻结冰板，也就无法使用这种普通保温箱进行冷链运输配送。

实用新型内容

本实用新型提供一种带蓄冷功能的低温物流箱，无需外置冰板可实现蓄冷放冷功能，减少冰板取放的步骤，更加方便，释放冷量均衡，使箱内货物受冷均匀，不会对货物造成损坏，多个低温物流箱配合放入大货车内使用，使一个大货车内可实现多种温度控制的制冷区，满足不同货物的温度需求，大大节约了运输成本，适合短距离运输，特别是城市最后一公里的冷链配送。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带蓄冷功能的低温物流箱，包括箱体、制冷机组、蒸发盘管、冰板模组和温控模块；

所述箱体内设一保温隔板，箱体内由该保温隔板分隔为上部的载货区和下部的设备安装区，在设备安装区内安装所述制冷机组、蒸发盘管和冰板模组，所述冰板模组包括若干冰板，所述制冷机组与蒸发盘管连接，蒸发盘管围绕若干冰板均匀布置；

所述箱体内设一通风道，该通风道沿箱体内的载货区由下向上延伸，通风道的进风口与冰板模组连通，出风口开设于载货区上部，通风道中部安装一风机；

所述温控模块包括电器组件以及与电器组件连接的第一温控器和第二温控器，所述第一温控器与风机连接，第二温控器与制冷机组连接。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1、上述方案中，所述制冷机组为卧式机组。

2、上述方案中，所述冰板模组外围设有挡板，该挡板上开设有若干通孔，所述挡板与通风道的进风口经通孔连通，以使通风道的进风口与冰板模组连通。

3、上述方案中，所述蒸发盘管为一体成型的整体式盘管。

4、上述方案中，所述保温隔板上设有保温棉层，以使其具有保温隔热效果。

5、上述方案中，所述电器组件包括电瓶、充电器和充电插座。

6、上述方案中，所述冰板模组的若干冰板均装配于一冰板支架上，相邻冰板之间具有间隙。

本实用新型的工作原理是：插电时带蓄冷功能的低温物流箱的制冷机组启动制冷，将冷量输送至相连接的蒸发盘管，蒸发盘管给所围绕的冰板降温，冰板蓄冷，蓄冷完成后冰板可释放冷量，冷量通过风机导引沿通风道输送至载货区的上部，再充分的释放到载货区中，给载货区的货物均匀供冷，维持载货区内货物的温度，满足其冷藏冷冻要求。冰板放冷结束后，再通过制冷机组蓄冷，进入下一个循环。其中的保温隔板用于隔离冷气，还可以用于摆放货物，而不会使货物因直接接触冰板温度过低而受损。

通过感温探头来检测箱体载货区内温度，传递信号给第一温控器和第二温控器，第一温控器与风机连接以控制风机的启停，来实现对箱内货物温度的调节，第二温控器与制冷机组连接，控制制冷机组的启停，来控制对冰板蓄冷。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、由于本实用新型具有内置式冰板，冰板无需取出或更换，使用方便，而且使用者（客户）即使没有用于冻结冰板的冰板冷冻柜或冷库，也可使用，使用范围广。