[实用新型]胶条滚压装置有效
申请号: | 201420232737.1 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN203835903U | 公开(公告)日: | 2014-09-17 |
发明(设计)人: | 梁健强;徐铁铁 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16B11/00 | 分类号: | F16B11/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 桑传标;南毅宁 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 胶条滚压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及滚压装置,具体地,涉及一种胶条滚压装置。
背景技术
传统的在车门外表面粘贴防撞胶条的方法是:先将防撞胶条上的胶布保护膜撕掉,然后把整条防撞胶条粘贴在车门表面的对应位置,为保证胶布与车门表面充分接触,粘牢在车门上,需使用塑胶材料的榔头敲打防撞胶条表面,使其充分接触粘牢。特别是在冬季,由于气温低,防撞胶条发生物理变化,整根会变硬,弯曲弹性大大降低,防撞胶条在50℃至60℃的烤箱内取出后,一会就变硬,所以每根粘贴在车门的防撞胶条都必须使用橡胶榔头敲打粘贴胶的位置,保证其与车门充分接触粘贴,不然会容易出现粘贴不牢,在户外环境中会慢慢出现脱离。
使用橡胶榔头敲打的操作方式,有其明显的缺点。第一,敲打的动作本身就是一种野蛮的操作方式,敲击会产生噪音,该操作不利于产品的稳定质量;第二,敲打的位置和力量依赖操作员工的经验,难以实现标准化,敲打到不到位,敲打力量是否合适,都是无法保证的,经验不足的员工就会常常把车门敲出凹坑,这样就需要返修,成本上升;第三,敲打防撞胶条,每次下锤敲击都是集中在某点受力最大,不能保证整个粘贴接触面都较均匀受力,粘贴附着力就会出现不均匀,对粘贴质量也会影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种胶条滚压装置,使用该滚压装置能够将胶条快速且牢固地粘贴到被粘贴物上。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种胶条滚压装置,其中,该胶条滚压装置包括滚轮轴和用于滚压所述胶条的滚轮,该滚轮可转动地安装在所述滚轮轴上,所述滚轮上形成有滚压部,该滚压部的外形与待滚压的胶条上的粘贴部的外形相匹配。
优选地,所述滚压部位于所述滚轮的轴向的两端。
优选地,所述滚轮包括凹槽部,该凹槽部围绕所述滚轮的轴线设置,所述滚压部沿所述滚轮的轴向位于所述凹槽部的两侧。
优选地,所述滚压部形成为朝向所述凹槽部渐缩的形状。
优选地,所述滚压部中的一者的母线形成为直线,另一者的母线形成为凹弧线。
优选地,所述滚轮包括凸缘部,该凸缘部沿所述滚轮轴向位于所述滚压部的两侧,所述凸缘部的直径大于所述滚压部的直径。
优选地,所述滚轮由弹性塑料制成。
优选地,所述胶条滚压装置包括把手部、连接部以及一个所述滚轮和滚轮轴,所述把手部通过所述连接部连接于所述滚轮轴的两端。
优选地,所述胶条滚压装置包括多个所述滚轮和滚轮轴,多个所述滚轮并排且平行地设置。
优选地,所述滚压装置包括把手部和连接部,所述把手部通过所述连接部连接于多个所述滚轮轴,所述把手部位于所述滚轮的上方,所述把手部的轴线平行于多个所述滚轮轴所在的平面。
优选地,所述连接部包括位于所述滚轮两侧的支撑板,所述支撑板连接于所述滚轮轴,所述把手部连接于所述支撑板。
通过使用上述胶条滚压装置,能够快速实现胶条的粘贴,并且在粘贴过程中不会产生噪音,更符合现代文明施工的要求。并且,与传统的敲击粘贴的操作方式相比,滚压粘贴的操作方式能够解决胶条受力点集中的问题,避免对胶条或被粘贴物造成损害。此外,通过将滚压部的外形设置为与胶条上的粘贴部的外形相匹配,能够保证粘贴部较均匀地受力且能够增大接触面积,从而提高粘贴附着力,保证粘贴效果。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本实用新型的一种实施方式的胶条滚压装置的示意性剖视图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是显示本实用新型的胶条滚压装置用于粘贴防撞胶条的示意图。
附图标记说明
1 滚压装置 10 滚轮 101、102 滚压部
103 凹槽部 11 滚轮轴 12 把手部
13 支撑板 14 中间杆 15 轴承
16 安装螺母 2 胶条
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
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