[实用新型]数字化中控锁上锁设备

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域。

背景技术

目前汽车中控锁、报警系统的投入，一般为人工投入的方式，即在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的问题是：1、操作不方便，车门关上门后，还要再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入。2、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，不安全，造成极大隐患。更有胜者，一些不法分子还可用一种叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。

发明内容

针对目前市场上，汽车车门中控锁的锁定及报警系统的投入，大多采用手动操作的方式，既繁锁又不方便，更主要的是安全性不高，在遭遇犯罪分子的干扰后，易产生假锁现象的情况，一些不法分子还可用一种 “复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。给车主造成不必要的经济损失的情况。为改变这一种现状，发明者提出了数字化中控锁上锁设备，这种装置能彻底改变了现有产品上锁的原理，本发明是一个种在关门过程中，在关完最后一扇车门后，中控锁自动上锁，报警系统自动投入装置；并对系统重要部位运行状态进行自动检测，当系统运行状态发生故障时，将自动进行声音提示，并对发生故障系统单元进行数码显示，方便及时修理，确保汽车安全。

该装置既方便，现代感又强，又大大提高了车的安保度，阻止了犯罪分子用干扰器干扰，用“复制器” 复制，造成汽车假锁的或复制出密码信号，进行开锁盗窃现象的发生。

本发明所采用的技术方案是：

1、数字化中控锁上锁设备是由基本车门框单元，自动投入单元，互动联锁自动检测电路单元，修复校正保护单元，习惯投入、清零解除单元，执行控制单元，自动延时投入单元，电源管理单元，电池电源单元组成。

每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个基本车门框单元。

自动投入单元由互动联锁装置，接口电路，识别电路，自动投入推动电路组成。

互动联锁装置是一种广义的开关。其型号与类型分别为多种多样开关，每一种类型又有多种型号。

互动联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给互动联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号，互动联锁装置原信号输入、信号输出端之间相互接通的触点将断开，互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点将接通，当外来信号消失，原互动联锁装置原信号输入、信号输出端之间相互接通的触点接通，互动联锁装置原信号输入端、信号输出端之间相互断开的触点断开。

每个基本车门框单元安装有互动联锁装置。

每个基本车门框单元安装互动联锁装置的安装要求是：在车门关闭时车门将给互动联锁装置外来信号作用输入端输入一个外来信号；车门打开时，车门给互动联锁装置外来信号作用输入端输入的外来信号消失。

互动联锁装置与不同电路配套组成不同名称的互动联锁装置装置。

互动联锁装置信号输入端与电池电源单元输出端相连接，互动联锁装置的信号输出端与一个与之配套的接口电路输入端相连接。

每个互动联锁装置配套有接口电路，接口电路输入端与互动联锁装置的信号输出端相连接，获取互动联锁装置运行状态信号，向各需要互动联锁装置运行状态信号的各部分电路接口输出相关信号，接口电路的识别信号输出端与识别电路的一个信号输入端相连接，接口电路检测信号输出端与互动自动检测单元检测电路的取样电路输入端相连接。

接口电路的识别信号输出端分别与识别电路的一个输入端相连接。

第一接口电路的识别信号输出端与识别电路第一信号输入端相连接。

第二接口电路的识别信号输出端与识别电路第二信号输入端相连接。

第三接口电路的识别信号输出端与识别电路第三信号输入端相连接。

第四接口电路的识别信号输出端与识别电路第四信号输入端相连接。

第五接口电路的识别信号输出端与识别电路第五信号输入端相连接。