[实用新型]一种轮胎胎肩部花纹结构有效
申请号: | 201420233613.5 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN203818940U | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 陈秀雄 | 申请(专利权)人: | 厦门正新橡胶工业有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 厦门市新华专利商标代理有限公司 35203 | 代理人: | 渠述华 |
地址: | 361022 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 肩部 花纹 结构 | ||
1.一种轮胎胎肩部花纹结构,包括设置在胎肩处并沿轮胎周向分布的横向花纹沟,各横向花纹沟之间形成肩部花纹块;其特征在于:在各肩部花纹块自胎侧向胎体内轴向延伸至少一个肩部散热孔,在各散热孔的下方并自胎侧向胎体轴向延伸有与散热孔交叠且深度小于散热孔深度的肩部牵引槽。
2.如权利要求1所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔同牵引槽交叠长度范围内,散热孔呈轴向水平延伸,未交叠部分呈仰角倾斜向上延伸。
3.如权利要求2所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述仰角设为15°-35°之间。
4.如权利要求1所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔轴向深度为胎肩点到胎冠中心点直线距离的25%-55%。
5.如权利要求1所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述牵引槽轴向深度为散热孔轴向深度的45%-70%。
6.如权利要求1所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔为圆形、牵引槽为矩形,则在肩部花纹块侧面形成圆形及矩形交叠的形状。
7.如权利要求6所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述牵引槽的矩形中心线距肩部花纹块中心线的距离设置在肩部花纹块宽度的10%以内;牵引槽矩形的宽度为肩部花纹块宽度的8%-18%。
8.如权利要求6所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔圆形的半径为肩部花纹块宽度的9%-19%。
9.如权利要求1、6、7或8所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔与牵引槽交叠后的形状高度为胎面1/4处横向花纹沟沟深的50%-100%,1/4处花纹沟深是指在距轮胎胎面中心的距离为整个胎面宽度的1/4处所测得的花纹沟深。
10.如权利要求9所述的轮胎胎肩花纹结构,其特征在于:所述散热孔与牵引槽交叠后形状的上顶点距胎面1/4处的垂直高度为横向花纹沟1/4处花纹沟深的1/6-1/2。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于厦门正新橡胶工业有限公司,未经厦门正新橡胶工业有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420233613.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:铸造橡胶弹簧支架
- 下一篇:硬路面用全地形车充气轮胎胎面花纹