[实用新型]新型多功能排挡杆山形齿结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，用于实现汽车排挡杆操纵杆换挡功能。

背景技术

汽车排挡杆总成是操纵汽车的重要部件之一。现今排挡杆总成按照换挡方式可分为直拉式和锯齿式两大类。其中锯齿式按照档位的布置要求排挡杆在指定范围内能够前后左右旋转作动。通常为了实现这个功能，需要在排挡杆基座内布置两座山形齿，一座控制横向作动，一座控制纵向作动。如此一来，排挡杆内部结构布置趋于复杂，且组装也不甚方便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能排挡杆山形齿结构，该山形齿可以同时实现控制排挡杆的横纵向作动功能。

本实用新型的目的是这样实现的，所述的新型多功能排挡杆山形齿结构，包括排挡操纵杆、弹簧、钢珠顶块和山形齿，其结构特点为所述的山形齿的表面依照排挡档位位置布置有齿顶和齿底；在齿底两侧设置有长斜坡；所述的齿底能与钢珠顶块接触。因此排挡操纵杆依靠该山形齿可以实现前后左右任意位置档位的切换。

本实用新型的优点：简化排挡杆内部结构，节约空间，使得排挡杆整体体积可以设计得更小，重量更轻，可以更好地满足使用要求和成本降低。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1为排挡操纵杆；2为弹簧；3为钢珠顶块；4为山形齿，5为齿顶，6为齿底。

图2为图1中的山形齿结构示意图。

图中：7为长斜坡，而齿底为对应排挡档位的位置，如图中圆圈处。

图3为对应面板档位位置图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

山形齿的作用是确定排挡档位的位置以及利用齿底齿顶的高度差提供排挡作用力，使得使用者可以确定档位的位置。通常在操纵杆总成部分会有相应的弹性及顶块机构与山形齿相互作用来实现相应的换挡功能。

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的新型多功能排挡杆山形齿结构，包括排挡操纵杆1、弹簧2、钢珠顶块3和山形齿4，其结构特点为所述的山形齿4的表面依照排挡档位位置布置有齿顶5和齿底6；在需要松手回位时其与档位对应的齿底6两侧设置有长斜坡7；排挡操纵杆可依靠该山形齿实现前后左右任意位置档位的切换。山形齿与底座一体成型，其齿底位置类似矩阵，按照档位横纵对应布置。换挡时利用齿底齿顶的高度差和操纵杆总成部分相应的弹簧及钢珠顶块3产生作用力，使得使用者可以顺利切换档位；在某些需要松手回位的档位，例如“+”，“-”档，则直接在档位对应位置设置长斜坡7，使得操纵杆推到“+”/“-”档时，图3中有A/M、N和R标记，其弹簧和钢珠顶块机构受长斜坡挤压产生回位力，则使用者松开排挡操纵杆可使之自动回到中间档位。