[实用新型]油箱给油器

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油系统技术领域，具体涉及一种油箱给油器。

背景技术

众所周知，为确保燃油发动机的正常运转，减少机械事故，延长使用寿命，燃油系统的洁净是非常重要的因素。现有技术中，燃油系统均是利用插入油箱内油液面的出油管直接输出供油，因为油液中不可避免的会有水和杂质，经过沉淀后形成上层为洁净油液、下层为水和杂质的双层状态，若出油管的进油位过高，则使用较短时间即需要向油箱内添加油液，否则会有空气进入燃油系统，影响燃油系统的性能；若出油管的进油位过低，则水和杂质等极易进入燃油系统，会造成燃油系统的自动熄火或其它不正常的故障，影响燃油系统的性能。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种油箱给油器，它是利用浮力装置使出油管的进油位随液面高度变化，并始终处于油箱内上层洁净油液之中，避免水、空气或其它杂质等进入燃油系统而影响其动力性能。

本实用新型所采用的技术方案是：一种油箱给油器，包括设置在油箱内的出油管，还包括设置在油箱内并浮设于油液上的浮力装置，所述出油管的进油口固定设置在浮力装置内部，所述浮力装置侧壁中部设置有弧形凹陷区，该弧形凹陷区通过位于浮力装置内的输油道与所述出油管的进油口相通。

作为优选，所述出油管由出油上管以及能与该出油上管产生上下相对位移的出油下管组合而成，所述出油下管的底部与浮力装置固定。

作为优选，所述浮力装置与出油管之间设置有输油软管，该输油软管的一端与出油管的进油端固定连接，其另一端固定设置在浮力装置内部。

作为优选，所述输油软管远离出油管的一端与所述浮力装置固定结合。

作为优选，所述浮力装置内部设置有进油装置，所述输油软管远离出油管的一端与该进油装置的出油端固定连接。

作为优选，所述进油装置内部设置有过滤网。

作为优选，所述进油装置为滤网式进油器。

作为优选，所述油箱内设置有与其固定连接的固定件以及与该固定件旋转活动连接的活动件，所述活动件的活动端与所述浮力装置固定。

作为优选，所述浮力装置为浮球、浮筒或其它具有浮力的装置。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型利用浮力装置使出油管的进油口随着油液面的升降而升降，使得进油口始终处于油箱内洁净油液所在的上层液面，可完全杜绝因水或其它杂质进入燃油系而自动熄火或其它不正常的故障。利用本实用新型可为燃油系统提供最洁净的油液，可以有效延长滤清器的保养更换时间，同时延长燃油系统各精密零件的使用寿命，减少燃油消耗，提高动力性能；关键的是，通过将出油管的进油口设置在浮力装置内部，同时在浮力装置侧壁中部设置与之相通的弧形凹陷区，当油箱内洁净油液较少，即使浮力装置底部浸入到下层的杂质层中时，而弧形凹陷区也会始终处于上层洁净油液中，即可在洁净油液较少的情况也能有效地避免水和杂质进入出油管。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一结构示意图；

图2为本实用新型的实施例二结构示意图；

图3为本实用新型的实施例三结构示意图；

图4为本实用新型的实施例四结构示意图。

图中：1、油箱；21、洁净油液层；22、杂质层；3、出油管；31、出油上管；32、出油下管；33、出油口；34、进油口；4、浮力装置；41、输油道；42、弧形凹陷区；5、输油软管；6、进油装置；7、过滤网；81、固定件；82、活动件。

具体实施方式

下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：如图1所示，一种油箱给油器，包括设置在油箱1内的出油管3，所述出油管3的进油口34伸入到油液中，其出油口33设置于油箱1外，还包括设置在油箱1内并浮设于油液上的浮力装置4，所述出油管3的进油口34固定设置在浮力装置4内部，所述浮力装置4侧壁中部设置有弧形凹陷区42，该弧形凹陷区42通过位于浮力装置4内的输油道41与所述出油管3的进油口34相通，使得出油管3的进油口34始终处于油箱1内洁净油液所在的上层液面。