[实用新型]用于固定工件的模具有效
申请号: | 201420235419.0 | 申请日: | 2014-05-08 |
公开(公告)号: | CN203900776U | 公开(公告)日: | 2014-10-29 |
发明(设计)人: | 杨玉营;李金刚;程东东;谭清泉;吴树荣 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李翔;黄志兴 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固定 工件 模具 | ||
1.用于固定工件的模具,该模具包括底板(34)和分别固定连接于该底板(34)的第一托架(31)和第二托架(32),该第一托架(31)和第二托架(32)相对设置并且分别用于固定所述工件的第一部件(11)和第二部件(12),所述第一托架(31)包括平直的用于固定所述第一部件(11)的平直部的第一定位部(311),所述第二托架(32)包括平直的用于固定所述第二部件(12)的平直部的第三定位部(321),其特征在于,所述第一托架(31)还包括从所述第一定位部(311)向上倾斜延伸的用于固定所述第一部件(11)的倾斜部的第二定位部(312),所述第二托架(32)还包括从所述第三定位部(321)向上倾斜延伸的用于固定所述第二部件(12)的倾斜部的第四定位部(322)。
2.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述模具还包括用以将所述第一部件(11)连接至所述第一定位部(311)的第一定位件(35),以及用以将所述第二部件(12)连接至所述第三定位部(321)的第三定位件(37)。
3.根据权利要求2所述的模具,其特征在于,所述第一部件(11)的平直部形成有第一安装孔(114),所述第二部件(12)的平直部形成有第三安装孔(124),所述第一定位部(311)的上表面形成有对应于所述第一安装孔(114)的第一定位孔(314),所述第三定位部(321)的上表面形成有对应于所述第三安装孔(124)的第三定位孔(324),所述第一定位件(35)为与所述第一安装孔(114)和所述第一定位孔(314)相配合的定位销,所述第三定位件(37)为与所述第三安装孔(124)和所述第三定位孔(324)相配合的定位销。
4.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述模具还包括用于将所述第一部件(11)连接至所述第二定位部(312)的第二定位件(36),以及将所述第二部件(12)连接至所述第四定位部(322)的第四定位件(38)。
5.根据权利要求4所述的模具,其特征在于,所述第一部件(11)的倾斜部形成有第二安装孔(115),所述第二部件(12)的倾斜部形成有第四安装孔(125),所述第二定位部(312)的倾斜表面上形成有对应于所述第二安装孔(115)的第二定位孔(315),所述第四定位部(322)的倾斜表面上形成有对应于所述第四安装孔(125)的第四定位孔(325),所述第二定位件(36)为与所述第二安装孔(115)和第二定位孔(315)相配合的定位销,所述第四定位件(38)为与所述第四安装孔(125)和所述第四定位孔(325)相配合的定位销。
6.根据权利要求1所述的模具,其特征在于,所述第一定位部(311)与所述第二定位部(312)之间形成有第一容纳部(313),所述第三定位部(321)与所述第四定位部(322)之间形成有第二容纳部(323)。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的模具,其特征在于,所述模具还包括位于所述第一托架(31)和所述第二托架(32)之间的第三托架(31),所述第三托架(33)包括:底部(331),该底部(331)固定连接于所述底板(34);抵靠部(332),该抵靠部(332)垂直于该底部(331)向上延伸;支撑台(333),该支撑台(333)平行于所述底部(331)并从所述抵靠部(332)的一侧延伸。
8.根据权利要求7所述的模具,其特征在于,所述第三托架(33)还包括:第一加强筋(334),该第一加强筋(334)垂直地连接于所述支撑台(333)、所述底部(331)和所述抵靠部(332);以及第二加强筋(335),该第二加强筋(335)形成于所述抵靠部(332)的另一侧并垂直于所述抵靠部(332)和所述底部(331)。
9.根据权利要求7所述的模具,其特征在于,所述第一托架(31)、第二托架(32)和第三托架(33)均螺栓连接于所述底板(34)。
10.根据权利要求7所述的模具,其特征在于,所述工件为用于支撑发动机的悬挂架,该悬挂架通过所述第一安装孔(114)、第二安装孔(115)、第三安装孔(124)和第四安装孔(125)螺栓连接于车架。
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