[实用新型]一种便携小车式接地线架

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力行业存储工具技术领域，尤其是一种便携小车式接地线架。

背景技术

高压接地线是用于线路和变电施工，为防止临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。目前，电力行业中完整的携带型高压接地线由绝缘操作杆、导线夹、短路线、接地线、接地端子、汇流夹、接地夹组装而成，高压接地线按照电压等级可分为：10KV接地线，35KV高压接地线，110KV接地线，220KV高压接地线，500KV高压接地线，使用时一般是由三根同电压等级的接地线为一组配合使用，日常携带极不方便。此外，目前的高压接地线由于没有合适的存储工具，在接地线用完之后，基本上都是将接地线绕到绝缘操作杆上，导致接地线发生高度扭曲，提前报废，而使用时还需逐一排查接地线的有效性，耽误抢修时间；还有一种存放办法是在使用完之后将接地线与绝缘操作杆拆分，分别存储，使用时再安装，这样存储导致需要使用高压接地线时需要现场组装，且容易拿错电压等级，这样不仅耽误抢修时间，而且一旦拿错电压等级，就极容易发生操作人员死亡事故。上述两种存储方法都存在存储工具柜混乱，存放不整洁美观，且在使用时需要花费大量时间用于理顺接地线的问题，不仅浪费时间，还影响到外出作业的安排，使施工作业得不到合理的计划安排，所以研发一种能够有效储存、且方便运输携带的接地线存储管理工具至关重要。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决目前的高压接地线存储、运输不方便，且没有合适的存储工具，导致接地线提前报废、耽误抢修时间、容易发生操作人员死亡事故等问题，提供一种结构简单、使用方便、能对高压接地线进行有效储存管理、方便运输的便携小车式接地线架。

本实用新型的技术方案是：一种便携小车式接地线架，具有立式支架，立式支架的下端装有车轴，车轴两端各装有一个车轮，立式支架下端位于车轮的左侧装有一盛物盒，车轮右侧装有底座，底座与立式支架之间的夹角75～90°；所述立式支架上装有上、下横杆，上、下横杆的右侧各焊接有一根与其垂直的绕线杆，两绕线杆末端焊接有一根与立式支架平行的档杆；所述上横杆的左侧装有若干个开口卡环。

优选地，本实用新型中所述立式支架与底座之间焊装有斜向支撑杆。

优选地，本实用新型中所述上横杆左侧装有三个开口卡环。

优选地，本实用新型中所述底座与立式支架之间的夹角为85°。

本实用新型在使用时，直接将相同电压等级的高压接地线的绝缘操作杆下端插在盛物盒中，上端卡在立式支架的开口卡环中，绝缘操作杆就牢牢的与立式支架卡装一体，然后将接地线盘绕在支架右侧的绕线杆上即可。在需要使用高压接地线时，直接将高压接地线与本实用新型一起装载，到抢修现场后，可从立式支架的最上端拉起小车轻松转移至抢修目的地，迅速展开接地线进化线路抢修。

本实用新型的优点在于：

1.存储、运输一体化小车式设计：使高压接地线存储方便、整洁美观，避免接地线受损提前报废，使用时直接拉到现场，收放迅速；

2.人体工学立式设计：整个小车式接地线架采用人体工学立式支架设计，小车只需要两车轮配合底座立式存放，使用时操作人员毫不费力即可迅速移动；

3.整体不锈钢设计：使整车牢固耐用、防腐蚀、美观大方。

本实用新型结构简单，存储可靠、收放迅速、携带、运输方便，体积小、重量轻，使用时能快速赶赴现场，解决了普通接地线存储运输困难的问题，使用时需要的协助人员少，节约了抢修时间，对施工作业计划的合理安排起到很大的帮助。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图中：1—立式支架，2—车轴，3—车轮，4—盛物盒，5—底座，6—上横杆，7—下横杆，8—绕线杆，9—档杆，10—开口卡环，11—斜向支撑杆。

具体实施方式

参见图1，本实用新型是一种便携小车式接地线架，它具有立式支架1，立式支架1的下端装有车轴2，车轴2两端各装有一个车轮3，立式支架1下端位于车轮3的左侧装有一盛物盒4，车轮3右侧装有底座5，底座5与立式支架1之间的夹角α为75～90°，本实施例中具体为85°；所述立式支架1上装有上、下横杆6和7，上、下横杆6和7的右侧各焊接有一根与其垂直的绕线杆8，两绕线杆8末端焊接有一根与立式支架1平行的档杆9；所述上横杆6的左侧装有三个开口卡环10；所述立式支架1与底座2之间还焊装有斜向支撑杆11。