[实用新型]成型SMC产品的具有后导入机构的模具

说明书

技术领域

本实用新型属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种成型SMC产品的具有后导入机构的模具。

背景技术

汽车的发动机罩，材料为SMC，因为SMC材料具有强度好、密度低、不易老化等特点，在很多地方都能代替传统的钣金件，SMC材料的模具是要加温的，要加热到150度左右。产品上有20个需要后导入的孔如图1所示。所述加工的孔是便于后期与汽车其他配件安装使用。

现有的成型发动机罩模具，为了成型汽车发动机罩的安装孔，是在模具上放置固定的成型安装孔的芯子，做固定的芯子，产品在成型过程中就被芯子刺破，而此时安装孔处附件的料还没全部沉定下来，易造成成型后的发动机罩安装孔出现的飞边太厚，同时成型的安装孔内边缘也有毛刺。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可以减少飞边的厚度且安装孔内边缘光滑的成型SMC产品的具有后导入机构的模具。

本实用新型所采取的技术方案是：一种成型SMC产品的具有后导入机构的模具，包括上模和下模，下模上设有下模芯、下模板、后导入芯子、后导入板、油缸、连接柱，后导入板安装在下模板下方，后导入芯子垂直固定在后导入板上，后导入芯子自下而上贯穿下模板和下模芯，油缸与下模板固定连接实现竖向运动；连接柱位于后导入板下方，油缸的自由端与连接柱相连。

所述的后导入板下方设有支撑限位柱，支撑限位柱的上端与后导入板竖向活动配合，支撑限位柱上设有用于支撑后导入板的限位圈。

还包括有下底板、顶针固定板和顶针板，顶针固定板和顶针板位于固定板上方且位于后导入板下方，顶针固定板和顶针板活动配合在支撑限位柱外，支撑限位柱固定在下底板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种成型SMC产品的具有后导入机构的模具，采用的是产品先成型后打孔的原理，因此在下模上设计了后导入芯子和后导入板，配合油缸实现对产品安装孔的成型，产品成型后打孔，各料已经沉定下来，打孔不会对附近的料产生影响，因此减少飞边的厚度且安装孔内边缘光滑。

附图说明

图1为本实用新型为打孔时示意图。

图2为本实用新型打孔时示意图。

图中：

1、下模芯；

2、下模板；

3、后导入芯子；

4、后导入板；

5、油缸；

6、连接柱；

7、支撑限位柱；

8、下底板；

9、顶针固定板；

10、顶针板。

具体实施方式

参照图1、图2所示，一种成型SMC产品的具有后导入机构的模具，包括上模和下模，下模上设有下模芯1、下模板2、后导入芯子3、后导入板4、油缸5、连接柱6，后导入板4安装在下模板2下方，后导入芯子3垂直固定在后导入板4上，后导入芯子3自下而上贯穿下模板2和下模芯1，油缸5与下模板2固定连接实现竖向运动；连接柱6位于后导入板4下方，油缸5的自由端与连接柱6相连。

所述的后导入板4下方设有支撑限位柱7，支撑限位柱7的上端与后导入板4竖向活动配合，支撑限位柱7上设有用于支撑后导入板4的限位圈。

还包括有下底板8、顶针固定板9和顶针板10，顶针固定板9和顶针板10位于固定板上方且位于后导入板4下方，顶针固定板9和顶针板10活动配合在支撑限位柱7外，支撑限位柱7固定在下底板8上。

本实用新型的工作原理是：模具加热后，上模和下模合模，产品成型，油缸5伸出工作，后导入板4带随后导入芯子3向上运动，刺破产品，完成安装孔的成型，安装孔成型后，油缸5回缩，后导入板4向下运动，直到后导入板4被支撑限位柱7的限位圈碰到，油缸5停止，后导入板4同时也被支撑限位住7支撑着。然后顶针板10带动顶针固定板9向上运动，由顶针将产品顶出。

本实用新型一种成型SMC产品的具有后导入机构的模具，采用的是产品先成型后打孔的原理，因此在下模上设计了后导入芯子3和后导入板4，配合油缸5实现对产品安装孔的成型，产品成型后打孔，各料已经沉定下来，打孔不会对附近的料产生影响，因此减少飞边的厚度且安装孔内边缘光滑。