[实用新型]电动车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车车架,更具体地说，它涉及一种带有可伸缩挡风板骨架的电动车车架。 

背景技术

电动车是以电力作为驱动的机车，现有技术中电动车的设计存在这很多缺点，例如，电动车的前挡风板都是固定在外壳上的，而外壳的尺寸基本固定的，安装在外壳上的挡风板也无法根据需求调节。冬天的时候，笔直的挡风板无法为电动车使用者阻挡寒风，冬天天冷引起的手脚僵硬容易引发交通事故；夏天的时候，固定的挡风板阻挡了大部分的风，电动车使用者仍会感到炎炎酷热。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带有可伸缩挡风板骨架的电动车车架，可以调节挡风板的大小，冬天的时候为驾驶人员挡风御寒；夏天的时候更多的风与驾驶人员直接接触，更加舒适凉爽。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种电动车车架，包括坐垫管、脚踏管、连接管和前立管，连接管固定连接脚踏管和前立管，所述前立管沿其径向方向设置有可用于安装伸缩挡风板的伸缩骨架，沿坐垫管至脚踏管的方向，与伸缩骨架相垂直。 

通过采用上述技术方案，可以在伸缩骨架上安装伸缩挡风板，当冬天的时候，通过伸展挡风板为电动车使用者阻挡寒风，防止因为手脚僵硬，发交通事故；夏天的时候，收起挡风板，吹到风的面积大了，使驾驶人员直更加舒适凉爽。 

本实用新型进一步设置为：所述伸缩骨架呈圆弧状结构设置，且其沿圆弧线方向伸缩。 

通过采用上述技术方案，使得安装在伸缩骨架上的伸缩挡风板也可以沿圆弧线方向伸缩，更贴合平时的使用习惯，并且也可以是伸缩挡风板受到风的吹力更小。 

本实用新型进一步设置为：所述伸缩骨架设置有伸缩轨迹导杆，当伸缩骨架处于收缩状态时，该伸缩轨迹导杆构成辅助把手。通过采用上述技术方案，使得伸缩骨架可以沿着既定方向收缩；当伸缩骨架处于收缩状态时，该伸缩轨迹导杆构成辅助把手，也增加了伸缩轨迹导杆的多用性。 

附图说明

图1为本实用新型一种电动车车架实施例的活动视图。 

具体实施方式

参照图1对本实用新型一种电动车车架实施例做进一步说明。 

一种电动车车架，包括坐垫管1、脚踏管2、连接管3和前立管4，连接管3固定连接脚踏管2和前立管4，所述前立管4沿其径向方向设置有可用于安装伸缩挡风板的伸缩骨架5，沿坐垫管1至脚踏管2的方向，与伸缩骨架5相垂直。 

通过采用上述技术方案，可以在伸缩骨架5上安装伸缩挡风板，当冬天的时候，通过伸展挡风板为电动车使用者阻挡寒风，防止因为手脚僵硬，发交通事故；夏天的时候，收起挡风板，吹到风的面积大了，使驾驶人员直更加舒适凉爽。 

所述伸缩骨架5呈圆弧状结构设置，且其沿圆弧线方向伸缩。 

通过采用上述技术方案，使得安装在伸缩骨架5上的伸缩挡风板也可以沿圆弧线方向伸缩，更贴合平时的使用习惯，并且也可以是伸缩挡风板受到风的吹力更小。 

所述伸缩骨架5设置有伸缩轨迹导杆6，当伸缩骨架5处于收缩状态时，该伸缩轨迹导杆6构成辅助把手。通过采用上述技术方案，使得伸缩骨架5可以沿着既定方向收缩；当伸缩骨架5处于收缩状态时，该伸缩轨迹导杆6构成辅助把手，也增加了伸缩轨迹导杆6的多用性。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。