[实用新型]一种适用于涂装车间系统的地下排风排水装置有效
申请号: | 201420238683.X | 申请日: | 2014-05-09 |
公开(公告)号: | CN203947731U | 公开(公告)日: | 2014-11-19 |
发明(设计)人: | 唐康运 | 申请(专利权)人: | 重庆虎牌科技有限公司 |
主分类号: | E04F17/04 | 分类号: | E04F17/04;E03F5/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 装车 系统 地下 排水 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种排风排水装置,特别是指一种适用于涂装车间系统的地下排风排水装置。
背景技术
长期以来油漆车间的排风装置和风管布置是一项非常复杂的系统设计,即使花费了很多精力,投入了大量的人力物力,但还是百密一疏,在施工中不可避免的出现干涉,产生项目变更,发生费用,延误工期,高密度的交叉协调施工,影响多方施工计划与进度。另一方面,在工位上设置排风风管还影响了工位的操作空间,气流的均匀性,从而影响了整个工位环境与人体工程的舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种适用于涂装车间系统的地下排风排水装置,解决了上述问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术采用以下技术方案:
一种适用于涂装车间系统的地下排风排水装置,包括厂房墙体、集中循环水处理池、地下排水/检修通道、若干排风基坑、排风地沟,所述集中循环水处理池设于厂房墙体外侧,所述集中循环水处理池与所述地下排水/检修通道连通,所述排风基坑设于厂房墙体内侧,所述排风地沟与所述排风基坑连通,且所述排风地沟的进风端设有排风机,出风端设有过滤装置,所述地下排水/检修通道下间隔地设有检修井。
进一步地,所述排风基坑包括第一排风基坑、第二排风基坑和第三排风基坑,且所述排风基坑深度为2200mm。
进一步地,所述第一排风基坑对应地设有两个排风地沟。
进一步地,所述第二排风基坑对应地设有三个排风地沟,且第二排风基坑内设有分隔墙将第二排风基坑分隔。
进一步地,所述第三排风基坑对应地设有一个排风地沟。
进一步地,所述集中循环水处理池深度为4000mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单,省略了复杂的多通道设置而能得到较好的排水排风效果,防止对空气和水产生污染。
附图说明
图1为本实用新型的优选实施例的结构示意图。
图中:1-厂房墙体;2-集中循环水处理池;3-地下排水/检修通道;4-排风基坑;41-第一排风基坑;42-第二排风基坑;43-第三排风基坑;44-分隔墙;5-排风地沟;6-排风机;7-过滤装置。
具体实施方式
为让本领域的技术人员更加清晰直观的了解本实用新型,下面将结合附图,对本实用新型作进一步的说明。
参看图1所示为本实用新型的优选实施例。
一种适用于涂装车间系统的地下排风排水装置,包括厂房墙体1、集中循环水处理池2、地下排水/检修通道3、三个排风基坑4、排风地沟5,集中循环水处理池2设于厂房墙体1外侧,集中循环水处理池2与地下排水/检修通道3连通,排风基坑4设于厂房墙体1内侧,排风地沟5与排风基坑4连通,且排风地沟5的进风端设有排风机6,出风端设有过滤装置7,地下排水/检修通道3下间隔地设有检修井(图中未示出)。
进一步地,排风基坑4包括第一排风基坑41、第二排风基坑42和第三排风基坑43,且排风基坑4深度为2200mm;其中,第一排风基坑41对应地设有两个排风地沟5;第二排风基坑42对应地设有三个排风地沟5,且第二排风基坑42内设有分隔墙44将第二排风基坑42分隔;第三排风基坑43对应地设有一个排风地沟5。
进一步地,集中循环水处理池2深度为4000mm。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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